Harley-Davidson historia

Tämän puutteellisen historian jälkeen on tullut suomenkieliseen Wikipediaan aiheesta sivu, johon kannattaa suoraan linkata. Voihan tietysti olla että tässä on jotain jota siellä ei ole.

Wikipedia:Harley-Davidson Motor Company

1909

61ci V-twin eli Flathead, 7hp, 49.5ci, 45 astetta

1912

Ketjuveto, takarengaskytkin

1914

Kickstarter or Stepstarter, rumpujarru

1915

3-vaihteinen vaihteisto

1922

74ci, 18 hp Super powered Twin

1925

Pisaramainen polttoainetankki

1928

Etujarru

1929

45ci (750cc) sivuventtiilinen V-twin WL ja twin cam 1200 cc twin "D" sarja.

1931

Kolmerenkainen 45ci Servi-Car

1936

Flathead viimeinen vuosi. EL 61 ci (1000cc) Knucklehead, 61 OHV, Sixty-one, overhead valve V-twin. 80 ci side valve twin engine.

1940

750 cc, 74ci ja 80 ci moottoreihin alumiinikannet.

1947

Knucklehead viimeinen vuosi. 74ci Overhead Valve big twin.

1948

Panhead 1200cc. Kannet alumiinia, hydrauliset venttiilinnostimet, 18 mm sytytystulpat, punaneulainen nopeusmittari, loppuvuodesta D-rengas venttiilikoppaan, ruostumattomat pakoputken clamps, rattilukko, wishbone frame. 125cc Hummer.

1949

Teleskooppiset iskunvaimentimet jousien tilalle eteen, Hydra-Glide, suurempihalkaisijainen etujarru, kromattu ajovalo haarukassa kiinni, äänitorvi alhaalla, kiilloitettu rosteri ensiövedon kansi, saumattomat lokasuojat, rosteri öljynsuodattimen kansi, rosteri venttiilinkopat, uudelleen suunniteltu öljypumppu

1950

10% enemmän tehoa, suuremmat imukanavat, m-74b kaasutin, uusi öljypumpun kansi,

1951

1952

EL 61 cu.in viimenen vuosi. Flathead K moottori, 750cc side-valve V-twin. Käsikytkin, jalkavaihteet, "mouse trap" helpottamaan käsivoimaa kytkimen käytössä,

1953

HD 50 vuotta. Indian lopettaa.

1954

K mallista 55ci KH

1955

1956

Flathead K moottori viimeinen vuosi.

1957

KH overhead valves ja siitä ensimmäinen Ironhead Sportster, XL

1958

Takaiskunvaimentimet, Duo Glide perustuen Hydra-Glideen, XLH, XLC

1059

XLCH Sportster

1965

Panhead viimeinen vuosi. Electro Glide, sähköstartti, 6 Voltin järjestelmästä 12 V. B eli bigger battery

1966

Shovelhead. Visiiri, satulalaukut (rigid boxes). Sportsteriin uudet cams ja kaasutin.

1967

Sportsteriin sähköstartti.

1969

Kokoetumaski, AMF ostaa HD-yhtiön

1970

B-kirjain pois, ei enää jalkakäynnistyspyöriä, ignition timer sisäpuolelle, generator-->alterenator ja sisäpuolelle. Aikaisemmin Generator Shovels, nyt Alternator Shovels. XR750 korvaa KR:n

1971

FX 1200 Super Glide, ensimmäinen tehdaskustomi. AMF logo tankkiin.

1972

FLHF, FLH (eteen levyjarru), FLPF, FLP. King of the Road paketti eli kaikkea lisävarustetta. 1000cc XLH/XLCH Sportster.

1973

FLH, FL, levyjarrut

1974

FLH-1200, FLHF, FL, FXE

1975

FLH-1200, FLHF, FL

1977

XLT. XLCR Cafe Racer & FXS Low Rider, FLHS

1978

FX malliin hihnaveto, HD tehdas 75 vuotta. Electra Glide 74-->80 in (1340cc), muihinkin uusi runko

1979

FXS ja FXE 80ci, sivuvaunullinen CLE. Sissybar selkänoja matkustajalle

1980

Electra Glide 74 ja 80 ja Electra Glide Classic, FLT TourGlide (5-vaihteinen), FXWG WideGlide (tehdaskustomi)

1981

HD ostetaan takaisin AMF:ltä. 74 cu.in. Shovelhead lopetetaan. FXR, FXRS Super Glide II kutsuttuja.

1982

FLT ulkonäkömuutoksia, laturimuutoksia, uusi runko.

1983

Shovelhead viimeinen vuosi?? FLH hihnaveto ja 4-vaihdetta, FLT ketju. XR1000 Sportster.

1984

V2 Evolution 1340cc moottori eli Blockhead, jousikytkin

1985

Shovelhead?? ja Ironhead Sportster viimeinen vuosi. FL sarjalaiset hihnavetoon

1986

Evolution Sporster V2, V2 eli hydrauliset venttiilinnostimet, vilkut. Low rider --> FXRS Low Glide, Softail Custom.

1987

FLHS, FLST Heritage Softail Special

1988

1200 cc, Springer, etuhaarukkaan jouset

1989

FXR Convertible --> lisäherkkuja

1990

FLSTF Fat Boy

1991

Sportsteriin 5-vaihdetta. Dyna.

1992

Super Hugger eli vielä matalampi, Heritage nostalgia, FXDB Daytona. Belt drive kaikkiin malleihin.

1994

Ensimmäinen nestejäähdytetty/dual overhead cam, VR1000. Road King.

1999

Ecolution 1340cc viimeinen vuosi. Twin Cam 88, Fathead, kaksi cams

2000

Twin Cam 88B

2001

Revolution V-Rod Engine

2003

HD 100 vuotta.

2004

Sportster uusi ulkonäkö