Voit itse lisätä ja muuttaa sisältöä muokkaa-painikkeiden avulla
Ennen tallennusta suositellaan ottamaan kopio muokkausruudusta (ctrl-a -> ctrl-c)
Olet itse vastuussa tämän teoksen käytöstä aiheutuvista vahingoista Lue lisää.
Varavoimakone
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Johdanto[muokkaa]
- aggregaatti
Kannettava varavoimakone[muokkaa]
LUE KONEEN OMA KÄYTTÖOHJE
Seuraavassa on kuvattu eräs tapa ottaa varavoimakone käyttöön.
Käynnistys[muokkaa]
- Tarkastetaan rekisteröintikortista, että oikea kone, tunnit, huollot ja huomautukset
- Seurataan ohjekirjaa tai pikaohjetta
- Asetetaan kone tasaiselle alustalle vaakatasoon maata vasten
- tarkistetaan ettei koneen alla ole korkeaa kiveä tms.
- huomioidaan ilmankierto ja pohjan kantavuus
- Tarvittaessa maadoitetaan kone
- Irrotetaan kuorma (pistokkeet)
- Tehdään yleissilmäys: letkut, ilmanottoaukot, nestevuodot, ilman sisääntulo, polttoaineletkujen murtumat, osat kiinni; keskuksen kojeiden eheys, suojakannet, pistorasioiden rungot ja kannet, johtimien ja maadoitusjohtimien kunto ja liitokset
- Tarkastetaan mahdolliset KeVi-johdot laitteessa
- Tarkistetaan moottoriöljy öljytikusta
- Tarkistetaan polttoaineen määrä tankista tai kytketään jerrykannu 50 cm etäisyydelle
- Avataan bensahana koneesta ja jerrykannusta
- Käännetään sulkuliitin jerrykannusta / bensatankista
- Tarkistetaan sytytystulpan johto kiinni sytytystulpassa
- Irrotetaan siis kuorma (pistokkeet)
- Käännetään rikastin (ryyppy) päälle jos ei kuuma kone
- Käännetään virta päälle (jos katkaisija)
- Käynnistetään virta-avaimesta tai ottamalla löysät pois ja vetämällä
- käännetään välittömästi tai kun mahdollista rikastin pois päältä
- Tarkistetaan sulakkeet päällä
- Tarkistetaan vikavirtasuojaus pari kertaa laukaisemalla
- jos jännitemittari mittaa generaattoria, lukema ei mene nollille vikavirtasuojan lauetessa
- jos jännitemittari mittaa ???, lukema menee nollille vikavirtasuojan lauetessa
- Tarkistetaan kytkettävän kuorman johto ja laite
- Kytketään kuorma
Sammutus[muokkaa]
- Irrotetaan kuorma (pistokkeet)
- Annetaan käydä hetki ilman kuormaa
- Sammutetaan virta-avaimesta tai katkaisijasta
- Suljetaan bensahana koneesta ja jerrykannusta
- Irrotetaan jerrykannu
Hinattavat varavoimakoneet[muokkaa]
Usein diesel-käyttöisiä.
Käynnistys[muokkaa]
LUE KONEEN OMA KÄYTTÖOHJE
Seuraavassa on kuvattu eräs tapa ottaa varavoimakone käyttöön. Käynnistys täyteen kuormanottokykyyn voi kestää muutamista sekunnista minuutteihin. Käynnistysyrityksiä voidaan joutua tekemään useita.
- Tarkastetaan rekisteröintikortista että oikea kone, tunnit, huollot ja huomautukset
- Seurataan ohjekirjaa tai pikaohjetta
- Asetetaan kiilat renkaiden eteen ja taakse
- Asetetaan kone vaakatasoon ja lasketaan tukijalat
- huomioidaan ilmankierto ja pohjan kantavuus
- Irrotetaan kärryn käsijarru
- Maadoitetaan neljään eri ilmansuuntaan
- Tarkistetaan moottoriöljy öljytikusta
- Tarkistetaan jäähdytinnesteen määrä
- Tarkistetaan akun (avoin) nestepinta
- Tehdään yleissilmäys: letkut, ilmanottoaukot, nestevuodot, ilman sisääntulo, polttoaineletkujen murtumat, osat kiinni; keskuksen kojeiden eheys, suojakannet, pistorasioiden rungot ja kannet, johtimien ja maadoitusjohtimien kunto ja liitokset
- Käännetään akun koneeseen yhdistävä päävirta päälle
- Käännetään virta päälle
- Testataan mekaanisesti hätäpysäytyspainike ja nostetaan painike ylös
- Tarkistetaan dieselöljyn määrä mittarista
- Käynnistetään kone virta-avaimesta
- Käännetään sähköpäävirtakytkin päälle ja kytketään sähkövirta painikkeesta päälle
- Tarkistetaan vikavirtasuojaus
- (Tarkistetaan ovatko sulakkeet päällä)
- Tarkistetaan mittareista arvot
- Kytketään sähkövirta painikkeesta pois päältä ja käännetään sähköpäävirtakytkin pois
- Annetaan koneen lämmetä ennen kuorman kytkemistä
- Kytketään kuorma
- Käännetään sähköpäävirtakytkin päälle ja kytketään sähkövirta painikkeesta päälle
- Tarkistetaan mittareista arvot
- Valvotaan säännöllisesti koneen toimintaa ja mittareita
Sammutus[muokkaa]
- Kytketään sähkövirta painikkeesta pois päältä ja käännetään sähköpäävirtakytkin pois
- Annetaan käydä hetki ilman kuormaa
- Sammutetaan kone
- Irrotetaan kuorma
- Käännetään akun koneeseen yhdistävä päävirtakytkin pois
- Kytketään kärryn käsijarru
- Nostetaan tukijalat
- Tarkistetaan vetolaitteiden, valojen ja renkaiden kunto
- Poistetaan kiilat renkaiden edestä ja takaa
Mittaristo, painikkeet ja valot[muokkaa]
- Varavoimakoneessa voi olla esimerkiksi seuraavia mittareita:
- Jännite 0–500 V
- Taajuus 0–65 Hz, jonka yhteydessä kierrosluku 1350–1950 R.P.M.
- Virta 0–100 A
- Teho 0–50 kW
- Akun volttimittari 9–17 Volt
- Moottorin lämpötila 40–120 Celciusastetta ja 100–250 Fahrenheitastetta
- Öljynpaine 0–5 bar tai 0–80 psi
- "Käyttötuntimittari" hours ja tunnin 1/10 osa eli 6 minuutin välein punainen luku
- Käyntikerrat kpl
- Painikkeita:
- "käyttökytkin" OFF ja useita vaihtoehtoja
- Kylmäkäynnistyspainike
- Pysäytys käy / auto
- Hätäpysäytys
- Testikatkaisija eri testeille, esimerkiksi testi 1 koekäyttö kuormittamattoma ja testi 2 koekäyttö kuormitettuna
- Lampputesti / kuittaus
- Valoja
- Generaattori saatavissa
- Generaattori kuormitettuna
- Verkko saatavissa
- Verkko kuormitettuna
- Käynnistyshäiriö (moottorin)
- Moottorin lämpö korkea
- Öljynpaine matala (moottorin)
- Ylikierrokset / hätäpysäytys toiminut
- Akkujännite laskenut
- Polttoneste vähissä
- Ei auto-asennossa
- Moottorin lämpö nousee
- Öljynpaine laskee (moottorin)
- Lataushäiriö