Moottoripyörän huolto ja tarkastus

Ajoonlähtötarkastus

Katso käyttöohjekirjasta tarkemmat ja pyöräkohtaiset ohjeet.

Renkaat

• Tarkista renkaat ja vanteet ulkoisilta puitteiltaan. Renkaissa ei tule olla viiltoja eikä kiviä kiilautuneena rengaskuvion väleihin. Vanteiden mahdollisten pinnojen tulee olla suoria ja tiukkoja eikä heilua löysästi.
• Tarkista ilmanpaine rengaspainemittarilla ja säädä lastin ja ilman lämpötilan mukaan tarvittaessa.

Hallintalaitteet

• Tarkista jarrut. Niiden tulee pitää, ei luistaa pyörää käsivoimin työnnettäessä.
• Tarkista kaasu ja kytkin ja vaihdevipu
• Peilit suunnattu oikein

Valot

• Tarkista etuvalo, vilkut, takavalo ja jarruvalo.

Nesteet

• Polttoaineen määrä
• Moottoriöljy ja vaihteistoöljy
• Akkuneste jos tarkistettavissa
• Vuotaako jotain jostain

Runko

• Rungon liitosten hitsaussaumat kunnossa
• Ohjaus moitteeton laidasta laitaan
• Iskunvaimentimet toimivat tasaisesti

Jalkatuki

• Jalkatuki ehjä ja sen jousi pitää sen ylhäällä.

Moottoripyörän ilmansuodattimen vaihtaminen

Työkalut ja tarvikkeet

• Työkalut ilmansuodatinkotelon esille saamiseen ja avaamiseen.
• Nukkaamattomia rättejä, korjaamopyyhettä.
• Valinnaisesti paineilmaa ilmansuodattimen kotelon kannen puhdistamiseen.
• Valinnaisesti imuri ilmansuodattimen kotelon puhdistamiseen.

Työ

• Katso miten päin ja mihin suuntaan ilmansuodatin on asennettu, jotta uusi tulee samalla tavoin. Olettaen että aikaisempi vaihto on tehty oikein.

Moottoripyörän moottoriöljyn vaihto

Moottoriöljy

• SAE 5W-40: Viskositettiluokka. 5W = öljyn juoksevuus kylmänä (W = Winter). 40 = öljyn paksuus käyntilämpötilassa.
• API SN: American Petroleum Institute, API-luokitus. SN = öljyn laatu- ja suorituskykyluokka bensiinimoottreilla.
• JASO MA2: Japanese Automotive Standards Organization, JASO-luokitus. MA2 = moottoripyöräöljy märkäkytkimelle eli moottori, vaihteisto ja kytkin käyttävät yhtä ja samaa öljyä. MA2 on tiukempi luokitus kuin MA1 ja MA.

Työkalut ja tarvikkeet

• Moottoriöljy: Moottoripyörän suosituksen mukaista. Ilmoitetaan käyttöohjekirjassa.
• Öljypropun metallinen tiiviste: Uusitaan pääsäännön mukaan aina!
• Momenttiavain: Öljypropun kiristyksen edellyttämällä momentilla. Ilmoitetaan käyttöohjekirjassa.
• Öljyproppu: Tarvittaessa uusitaan ja vaihdetaan esimerkiksi magneettiseen, joka kerää moottorin sisältä metallisiruja ja voi paljastaa tulevia vikoja.
• Öljmääräntarkastuslasi: Tarvittaessa uusitaan jos ei näy läpi.
• Öljpyntäyttökorkin, öljypropun ja pohjapanssarin avaamiseen työkalut. Usein esim. Torx tai kiintoavain.
• Öljynsuodatinavain
• Öljynvaihtoastia: Plastex 12 l
• Suppilo: Ohutputkinen, puhdas ja vain öljyn täyttämiseen tarkoitettu.
• Hanskat, nukkaamattomia rättejä, korjaamopyyhettä, öljynimeytysmattoa, moottorinpesuaine, jarrunpuhdistusspray.
• Testeri: Huoltoilmoituksen kuittaaminen.

Perustyöohje

1. Ajetaan moottori normaalilämpöiseksi.
2. Nostetaan moottoripyörä keskituelle TASAISELLE ja ehdottomasti tukevalle alustalle.
3. Vanhan öljyn poistaminen
   1. Irroitetaan pohjapanssari.
   2. Puhdistetaan öljypropun ympäristö.
   3. Asetetaan öljynvaihtoastia öljypropun alle.
   4. Irroitetaan öljyntäyttökorkki kun on kulunut noin 5 minuuttia.
   5. Irroitetaan öljyproppu ja valutetaan öljy astiaan. Käännellään kevyesti lopuksi pyörää keskituella.
   6. Puhdistetaan öljyproppu ja vaihdetaan uusi tiiviste. Tarvittaessa uusitaan ja vaihdetaan magneettiseen.
   7. Kierretään öljyproppu käsin oikealle kierteelle ja kiristetään momenttiavaimella ja puhdistetaan öljypropun ympäristö öljystä.
4. Öljynsuodattimen vaihto
   1. Puhdistetaan öljynsuodattimen ympäristö.
   2. Asetetaan öljynvaihtoastia suodattimen alle.
   3. Irrotetaan öljynsuodatin ja varmistetaan että vanha tiiviste irtoaa moottorista.
   4. Puhdistetaan tiivisteen moottorin puoleinen metallinen puoli.
   5. Voidellaan samalla moottoriöljyllä kevyesti uuden tiivisteen pinta.
   6. Kierretään uusi öljysuodatin käsin oikealle kierteelle ja kiristetään momenttiavaimella.
5. Uuden öljyn lisääminen
   1. Kaadetaan käyttöohjekirjan mukainen määrä öljyä.
   2. Kiristetään öljyntäyttökortti.
   3. Käynnistetään moottori keskituella puoleksi minuutiksi, sammutetaan, odotetaan noin 5 minuuttia ja tarkistetaan öljymäärä. Tarvittaessa lisätään, että öljyä on vähintään yli MIN-rajan.
   4. Tehdään muutaman kilometrin ajolenkki, sammutetaan, odotetaan noin 5 minuuttia ja tarkistetaan öljymäärä ja öljypropun ja öljynsuodattimen alue vuodoilta. Tarvittaessa lisätään. Ehdottomasti myös poistettava, jos on mennyt liikaa.
6. Tarkistetaan silmämääräisesti pohjapanssarin alla ja moottoripyörän alapuolella olevat letkut ja osat vuodoilta ja että kaikki on kunnossa.
7. Kiinnitetään huolellisesti pohjapanssari momenttiavaimella.
8. Nollataan testerillä huollosta kertova varoitusvalo kun myös muut huoltotoimenpiteet on suoritettu.
9. Kirjataan kilometrimäärä ylös.
10. Viedään vanha moottoriöljy kierrätyskeskukseen.