BMW R 1200 GS Adventure huolto

Johdanto

Tämä sivusto koskee kaikki BMW R 1200 GSA -vuosimalleja, mutta ohjeiden pohjan muodostaa vuoden 2017 malli K51. Kun lisäät muita ohjeita, merkitse selkeästi kyseinen vuosimalli.

Oppaat ja huoltokirjat

• Chris Bach Workshop BMW GS/GSA LC Maintenance Guide for R1200 and R1250 Owners. Tilaus onnistuu sivun verkkokaupan kautta (8/2026). Maksun jälkeen saapuu sähköposti, jossa olevan View content -kohdan kautta avautuu verkkosivu, josta löytyy itse kirja ja Appendixit ladattavaksi pdf-tiedostoina.
• The Official BMW R1200GS Adventure Repair Manual: Edellyttää Windows-käyttöjärjestelmää.
• Service Manual for BMW R1200GS Adventure 0A02 0A22 0A32 0A42 0A12 (2012-2018): Ks. esim. eBay. Useimmat näistä ovat myynnissä ilmeisesti alkuperäisinä DVD-versioina, jotka on suunniteltu Windows-käyttöjärjestelmälle. macOS-käyttöjärjestelmissä nämä eivät toimi suoraan, mutta saattavat olla käytettävissä macOS asennettavan Windows-emulaattorin kautta tai DVD-llä on muutoin PDF-, kuva ym. dokumentteja ovat luettavissa ilman emulaattoriakin. Näiden pitäisi toimia myös esim. Windows 11-järjestelmässä. Saatavilla on myös USB-tikulla myytäviä versioita.

Vuosimalli 2017

Vuosittain BMW-huollon vakiolaajuus

Kerran vuodessa. Voi olla laajempikin.

1. Moottoripyörän testaus BMW Motorrad -diagnoosijärjestelmällä
2. Hydraulisen kytkinjärjestelmän tarkastus katsomalla
3. Jarruputkien, jarruletkujen ja liitäntöjen tarkastus katsomalla
4. Etujarrupalojen ja jarrulevyjen kuluneisuuden tarkastus
5. Etujarrun jarrunestemäärän tarkastus
6. Takajarrupalojen ja jarrulevyn kuluneisuuden tarkastus
7. Takajarrun nestemäärän tarkastus
8. Jäähdytysnesteen määrän tarkastus
9. Sivuseisontatuen kevytliikkeisyyden tarkastus
10. Keskiseisontatuen kevytliikkeisyyden tarkastus
11. Renkaan kulutuspinnan syvyyden ja täyttöpaineen tarkastus
12. Pinnojen jännityksen tarkastus, tarvittaessa kiristys
13. Valojen ja äänimerkkilaitteiston tarkastus
14. Moottorin käynnistämisen estämisen toimintatarkastus
15. Lopputarkastus ja liikenneturvallisuuden tarkastus
16. Huoltopäivämäärän ja huoltoon jäljellä olevan ajomatkan asetus
17. Akun lataustilan tarkastus
18. BMW-huollon vahvistaminen moottoripyörän asiakirjoihin

• Lisäksi vuosittain tai 10 000 km välein sen mukaan kumpi täyttyy aiemmin:

19. Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto

• Lisäksi maastoajossa vuosittain tai 10 000 km välein sen mukaan kumpi täyttyy aiemmin:

20. Ilmansuodatinpanoksen tarkastus tai vaihto

Kahden vuoden välein

Tai 20 000 km välein,sen mukaan kumpi täyttyy aiemmin

21. Kulmavaihteiston öljynvaihto takana
22. Jarrunesteen vaihto koko järjestelmässä

Parilliset kymmenen tuhannen huollot

1. Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
2. Kulmavaihteiston öljynvaihto takana
3. Venttiilivälysten tarkastaminen
4. Kaikkien sytytystulppien vaihto
5. Ilmansuodatinpanoksen tarkastus tai vaihtaminen

Parittomat kymmenen tuhannen huollot

1. Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
2. Ilmansuodatinpanoksen tarkastus tai vaihto

Akun lataustilan tarkastus

• 12 V AGM-akku 12 Ah, mahdollisesti kannattaa käyttää 16 Ah.

Digitaalinen yleismittari

1. Tehdään mittaus akun ollessa normaalilämpöinen.
2. Moottoripyörä ei käynnissä.
3. Irrotetaan sivukatteet, akkua ei tarvitse irrottaa.
4. Asetetaan yleismittarin DC V alueelle 20. Mittarissa on esimerkiksi V-kirjain, jonka oikealla puolella on ylhäällä yhtenäinen viiva ja sen alla katkoviiva. DC Voltage.
5. Asetetaan punainen johto akun + -napaan.
6. Asetetaan musta johto akun – -napaan.
7. Jännitemittaus: Luetaan arvo yleismittarin näytöltä. Arvot saattavat olla akusta riippuen esimerkiksi seuraavat:
   1. 12.7–12.9 V akku täynnä
   2. 12.4–12.6 V akun lataustila noin 70 %
   3. 12.2–12.3 V akun lataustila noin 50 %
   4. alle 12.0 V akku tyhjä tai huonokuntoinen
   5. alle 11.8 V akku purkautunut tai rikki.
   6. alle 9 V akku täysin purkautunut. Tämän osoitukena on myös, ettei merkkivalot ja monitoiminäyttö syty sytytysvirran ollessa kytkettynä.
8. Irrotetaan yleismittarin musta johto navasta.
9. Irrotetaan yleismittarin punainen johto navasta.
10. Käynistetään moottoripyörä.
11. Asetetaan johdot samalla tavoin samassa järjestyksessä.
12. Latausjännite: Luetaan arvo yleismittarin näytöltä. Arvot saattavat olla akusta riippuen esimerkiksi seuraavat:
    1. 14.0–14.5 V lataus toimii normaalisti
    2. alle 13.8 V lataus saattaa olla heikkoa
    3. yli 14.8 V ylijännitevika
13. Irrotetaan yleismittarin musta johto navasta.
14. Irrotetaan yleismittarin punainen johto navasta.

Älykäs akkulaturi

1. Moottoripyörä ei käynnissä.
2. Irrotetaan sivukatteet, akkua ei tarvitse irrottaa.
3. Asetetaan punainen johto akun + -napaan.
4. Asetetaan musta johto akun – -napaan.
5. Kytketään laturi virtapistokkeeseen.
6. Luetaan valon väri laturista
   1. vihreä akku normaali
   2. keltainen akku vajaa
   3. punainen akku ei ota virtaa
7. Irrotetaan laturi virtapistokkeesta.
8. Irrotetaan musta johto navasta.
9. Irrotetaan punainen johto navasta.

Akun lataaminen

Akku ladataan aina irrotettuna akunnavoista ellei kyseessä ole ylläpitolaturi, jolla voidaan ylläpitää akun varaustilaa vaikka akku on kiinni akun navoista moottoripyörässä.

• Täysin purkautunut ladataan aina irrotetun akun navoista.

Käynnistys kaapeleilla

Virtaa antavan ajoneuvon sähköjärjestelmässä tulee olla 12 V:n jännite.

• Järjestyksen muistisääntönä voi pitää, että aloitetaan punaisella kaapelilla kytkentä tyhjästä akusta ja tehdään lenkki johdoista takaisin tyhjään akkuun.

1. Virtaa antava ajoneuvo ei ole käynnissä.
2. Kytke + kaapeli tyhjentyneen akun ensisijaisesti + -navan tukipisteeseen tai akun + -napaan.
3. Kytke + kaapeli virtaa antavan akun + -napaan.
4. Kytke - kaapeli virtaa antavan akun – -napaan.
5. Kytke - kaapeli tyhjentyneen akun – -napaan tai hyvään kosketukseen runkoon.
6. Annetaan virtaa antavan ajoneuvon olla käynnissä muutaman minuutin, joka lataa tyhjentynyttä akkua.
7. Käynnistetään tyhjentyneen akun moottoripyörä.
   1. Jos moottoripyörä käynnistyy, annetaan molempien moottoreiden käydä muutama minuuti ennen kaapeleiden irrottamista.
   2. Jos käynnistäminen ei onnistu, yritetään uudestaan vasta muutamien minuuttien kuluttua.
8. Irrotetaan kaapelit ensin – -navoista ja lopuksi + -navoista.

Etujarrun jarrunestemäärän tarkastus

1. Nostetaan moottoripyörä keskiseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle.
2. Ohjaustanko osoittaa suoraan eteenpäin.
3. Tarkistetaan jarrunestemäärä ohjaustangossa olevan öljysäiliön etupuolelta tarkistusikkunasta (min-max): MAX-merkinnän kohdalla. Ei saa olla MIN-merkinnän alapuolella!
   1. Kuluneet jarrupalat laskevat jarrunestepintaa jarrusylinterien painuessa syvemmälle. Samoin vuodot jarrujärjestelmässä tai vanha jarruneste.
4. Tarkistetaan jarrunesteen väri: kirkas.
5. Tarkistetaan jarrunestesäiliön ja kahvan ympäristö vuodoista.
6. Tarkistetaan jarruputket vuodoista ja jarruputkien kiinnikkeet ja liittimet.

• Jarruneste DOT4 LV. Low Viscosity.

Etujarrupalojen ja jarrulevyjen kuluneisuuden tarkastus

Etujarrupalojen tarkastus

• Uuden jarrupalan kitkapinnan ilman jarrupalan kiinnityslevyä paksuus on noin 4,6 mm.

1. Paksuus tarkistetaan katsomalla jarrupaloja edestäpäin moottoripyörää pyörän ja etuhaarukan välistä.
2. Tarkistetaan että kulutuspinnoissa näkyy selvästi kulumismerkinnät eli urat.
   1. Jarrupala tulisi vaihtaa, kun kulutuspintaa on jäljellä jarrupalassa 2 mm.
   2. Kulutuspinnan ollessa 1 mm, jarrupalat on välittömästi vaihdettava.

Jarrulevyjen kuluneisuuden tarkastus

• Jarrulevyn kyljessä on merkitty MIN TH -arvo.
  • Brembo-etujarrulevyissä 4.0 mm ???
  • Brembo-takajarrulevyissä 4.5 mm ???
• Jarrulevy vaihdetaan paksuuden alittaessa MIN TH -arvon.

1. Mitataan työntömitalla, "mauserilla" levyn reunasta useasta kohdasta.
2. Tarkistetaan yleiskunto: väriseekö jarruttaessa (kiero levy), pinnassa syviä uria, levyssä halkeamia, ruostunut jarrupinnalta.

Hydraulisen kytkinjärjestelmän tarkastus katsomalla

TARKISTAMATTA PITÄÄKÖ OHJE PAIKKANSA:

1. Tarkistetaan ohjaustangossa olevan kytkinnestesäiliön nestetaso (min-max). Alle min, järjestelmä vuotaa.
2. Tarkistetaan nesteen väri, kirkasta.
3. Tarkistetaan kytkinkahvan pääsylinteri ja kahvan akseli silmämääräisesti vuodoista.
4. Vedetään kytkinkahvasta: Tunnuttava selvä painepiste. Tuntuman tulee olla "kiinteä".
5. Vapautetaan kahva, jonka tulee palautua nopeasti.
6. Tarkistetaan kytkinletku ohjaustangosta vaihteistoon saakka. Letkussa ei saa olla hankautumia, halkeamia, turpoamista, öljyistä pintaa.
7. Tarkistetaan kytkinletkun kiinnikkeet.
8. Tarkistetaan työsylinteri vaihteiston vasemmalla puolella kytkinkopan takaosassa vuodoista
9. Tarkistetaan onko valumia kytkinkopassa.
10. Tarkistetaan vaihteiden normaali vaihtuminen.
11. Tarkistetaan kaikkie liitokset ja banjopultit vuodoista.

Ilmansuodatinpanoksen tarkastus tai vaihto

• Ks. käyttöohjekirjan kuvalliset ohjeet "Ilmansuodatinpanoksen vaihtaminen".
• BMW R1200 GSA 2017 LC: Alkuperäinen BMW Group -varaosa BMW 13 72 7 726 799 / BMW 1372 7726799

Kytkinkahva

Alumiinista valmistetuissa kytkin- ja jarrukahvassa on metalliin valettu kolo, joka lähtökohtaisesti katkeaa kun kahvan päähän osuu isku. Tämän jälkeen jäävä kahvan tynkä mahdollistaa vielä kahvan käytön ja matkan jatkamisen eli pelkkä kärjen katkeaminen ei estä lomamatkan jatkumista. Kuitenkin kahvan käyttäminen ohjautuu vain muutamalle sormille. Katkeamisen tarkoitus on mm. vähentää vauriota syvemmälle kahvajärjestelmään ja näin vähentää riskiä matkan keskeytymisestä.

• K51, mallikoodi 0A02, vm. 2017: Hydraulinen kytkinkahva, OEM-osanumero 32728525826. Tarvikeversiomerkkejä esim. Magura, Puig, Wunderlich, SW‑Motech.
  • Myynti esim. Europe Moto

Kytkinkahvan vaihtaminen

1. TULOSSA 8/2026.

Laukkujen huolto

BMW-alumiinilaukkujen lukkojen huolto

• Laukkujen lukkosylinterit lakkaavat toimimasta ajan kuluessa ja nopeammin kun niihin pääsee vettä ja pölyä. Tämän huomaa, kun avaimen työntäminen lukkoon vaikeutuu ja avaimen kääntäminen on vaikeaa. Jo yksistään moottoripyöräreissun aikana tämä saattaa kehittyä niin pitkälle, että loppujen lopuksi lukkoa ei tahdo saada millään auki.

Jäähdytysnesteen määrän tarkastus

1. Odotetaan että moottori on ehdottomasti kylmä, joka voi kestää useita tunteja.
2. Asetetaan moottoripyörä pystyasentoon tasaiselle alustalle.
3. Tarkistetaan jäähdytysnesteen määrä tasaussäiliössä.
4. Jäähdytysnesteen lisääminen
   1. Irrotetaan suojakannen ruuvi ja kansi.
   2. Avataan jäähdytysnesteen tasaussäiliön korkki kannen irrotetun kannen alta.
   3. Täytetään jäähdytysnestettä tavoitetasoon saakka.
   4. Tarkistetaan jäähdytysnesteen määrä kuten edellä on neuvottu.
   5. Suljetaan jäähdytysnesteen tasaussäiliön korkki ja kiinnitetään kansi.

Moottorin käynnistämisen estämisen toimintatarkastus

Sivuseisontatuen toimintatarkastus

1. Pidetään moottoripyörää pystyssä tai asetetaan moottoripyörä keskiseisontatuelle.
2. Kytketään virta.
3. Kytketään 1. vaihde.
4. Käännetään sivuseisontatuki täysin ala-asentoon.
5. Painetaan moottorin käynnistyspainiketta ==> moottori ei saa käynnistyä.

Kytkimen ja vaihteen toimintatarkastus

1. Pidetään moottoripyörää pystyssä tai asetetaan moottoripyörä keskiseisontatuelle.
2. Käännetään sivuseisontatuki ylös.
3. Kytketään virta.
4. Valitaan vapaavaihde.
5. Tarkistetaan että vapaavaihteen merkkivalo, vihreä N, palaa.
6. Painetaan moottorin käynnistyspainiketta ==> moottorin tulee pyöriä.
7. Kytketään 1. vaihde.
8. Vapautetaan kytkin ja painetaan moottorin käynnistyspainiketta ==> moottori ei saa käynnistyä.
9. Vedetään kytkin pohjaan ja painetaan moottorin käynnistyspainiketta ==> mottorin tulee pyöriä.

Moottoripyörän testaus BMW Motorrad -diagnoosijärjestelmällä

• OBD2-diagnoosipistoke.
• Diagnoosipistokkeen irrottaminen ja kiinnittäminen, ks. käyttöohjekirja.

Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto

Ks. Moottoripyörän moottoriöljyn vaihto

BMW R1200 GSA LC vm. 2017

• Moottoriöljyn määrän tarkastus

1. Sammutetaan pidemmän ajon jälkeen käyntilämmin moottori.
2. Nostetaan moottoripyörä keskiseisontatuelle tasaiselle ja kiinteälle alustalle.
3. Odotetaan 5 minuuttia.
4. Öljymäärän tulee olla tarkastuslasin MIN-MAX välissä!

• Öljykorkin avaaja kuuluu moottoripyörän mukana tulevaan työkalusarjaan. MIN- ja MAX välinen erotus on enintään 0,95 l.
• BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate 5W-40, API SL / JASO MA2. 4 l öljynsuodattimen kanssa. Muista tilata yksi litra ylimääräistä varalle.
  • Katso hinta virolaisen verkkokaupan AB ABC Määrdeained OY hinnat. 5 litran tilaus 12 € (8/2026). Sama liike myy myös HF160-öljynsuodatinta.
• Motul 7100 5W40
• Öljynsuodatin
  • Hiflofiltro HF160, BMW 11 42 7 721 779
  • MannFilter MW 7009, BMW 11 42 5 B77 D91-02, suodattimen kyljessä maininta kiristyksestä 15 Nm

Pinnojen jännityksen tarkastus, tarvittaessa kiristys

1. Vedetään ruuvitaltan kahvaa tai vastaavaa esinettä pinnojen yli ja kuunnellaan ääntä.
   1. Äänen täytyy olla tasainen.
   2. Epätasainen ääni viittaa, että jokin pinna / jotkin pinnat ovat löysempiä kuin toiset.

Pinnojen kiristys

Renkaan kulutuspinnan syvyyden ja täyttöpaineen tarkastus

• Moottoripyörän renkaat

Renkaan kulutuspinnan syvyyden tarkastus

1. Syvyys mitataan renkaan kulutuspinnan pääurista, joissa on kulumismerkinnät. Merkintöjen kohdat näkyvät renkaan reunasta ja tunnuksena on esim. kirjaimet TI, TWI tai nuolet.
   1. Kulumismerkintöjen tasalle kulunut rengas on viimeistään vaihdettava.

Renkaan täyttöpaineen tarkastus

1. Tarkistetaan, että venttiilihatuissa on ehjä kumitiivisterengas.
2. Annetaan renkaiden jäähtyä, mittaus tehdään kylmästä renkaasta.
3. Tarkistetaan eturenkaan rengaspaine 2,5 bar.
4. Tarkistetaan takarenkaan rengaspaine 2,9 bar.

Vanteiden tarkastus

1. Tarkistetaan silmämääräisesti, onko vanteissa vaurioita.

Ruuvit ja mutterit

• Body screw with shoulder. Torx-ruuvi, M5, leveä kanta, sileä osuus ennen kierrettä. Numero 46638521653.

Takajarrun nestemäärän tarkastus

1. Nostetaan moottoripyörä keskiseisontatuen varaan tasaiselle ja kiinteälle alustalle.
2. Tarkistetaan jarrunestemäärä takajousen vieressä oikealla puolella olevasta takajarrunestesäiliöstä (min-max): MAX-merkinnän kohdalla. Ei saa olla MIN-merkinnän alapuolella!
   1. Kuluneet jarrupalat laskevat jarrunestepintaa jarrusylinterien painuessa syvemmälle. Samoin vuodot jarrujärjestelmässä tai vanha jarruneste.
3. Tarkistetaan jarrunesteen väri: kirkas.
4. Tarkistetaan jarrunestesäiliön ympäristö vuodoista.
5. Tarkistetaan jarruputket vuodoista ja jarruputkien kiinnikkeet ja liittimet.

• Jarruneste DOT4 LV. Low Viscosity.

Takajarrupalojen ja jarrulevyn kuluneisuuden tarkastus

Takajarrupalat

• Uuden jarrupalan kitkapinnan ilman jarrupalan kiinnityslevyä paksuus on noin 4.6 mm.

1. Paksuus tarkistetaan katsomalla jarrupaloja roiskesuojan ja takapyörän välistä.
   1. Jarrupala tulisi vaihtaa, kun kulutuspintaa on jäljellä jarrupalassa 2 mm.
   2. Kulutuspinnan ollessa 1 mm, jarrupalat on välittömästi vaihdettava.

Jarrulevyjen kuluneisuuden tarkastus

• Ks. kohta Etujarrupalojen ja jarrulevyjen kuluneisuuden tarkastus.