Voit itse lisätä ja muuttaa sisältöä muokkaa-painikkeiden avulla
Ennen tallennusta suositellaan ottamaan kopio muokkausruudusta (ctrl-a -> ctrl-c)
Olet itse vastuussa tämän teoksen käytöstä aiheutuvista vahingoista Lue lisää.
Mootoripyörän renkaat
Johdanto
Muut sivut
Työkalut
Rengasrauta
- Rengasrauta 2 kpl
- Motion Pro Tire Iron Set - 8.5 Inch, 11 Inch, 15 Inch (08-0049) ???
- Motion Pro Enduro Pro Tire Irons ???
- Motion Pro Enduro Pro Tire Iron PR (08-0051): Pienet
Renkaanasennustyökalu
- Motion Pro Bead Buddy 2: Apuväline, jolla vanteen sisäpuolelle käännetty renkaan ensimmäinen reuna saadaan pysymään paikoillaan, kun rengasta aletaan asettamaan paikalleen. Käytetään yhdessä rengasrautojen kanssa. Video, kuinka käytetään Motion Pro Bead Buddy 2
- "Used to push the tire bead down into the drop center of the rim on off-road wheels while using tire tools to change tires."
Vanteensuoja
- BikeMaster Wheel Rim Protector: 2 kpl. Suojaavat vannetta rengasrautoja käytettäessä.
- Motion Pro Rim Shield II: 2 kpl.
- Motion Pro Rim Protector: 2 kpl.
Renkaanpaikkaussarjat
Muista hankkia matkalle myös ilmapumppu. Katso sivu Moottoripyörävarustus#Työkalut Maailmanymärysmatka tai lyhyempi:
- Stop & Go 1000A: Soveltuu sisärenkaattomiin tubeless-renkaisiin. Paikkaa siis ulkorenkaan nk. sienitulpalla. Soveltuu myös kylmiin olosuhteisiin.
- Safety Seal KAP30 - Auto/LT Deluxe Kit.
- Rema Tip Top Paikkausrasia MP tilapäiskorjauksiin.
- DynaPlug Micro Pro Black Tubeless
Rengasventtiili
Tubeless-venttiili
- BMW R1200 GSA 2017:
- Tubeless venttiili TR 412 tai TR413. Venttiilin reikä vanteessa ilmeisesti 11,3 mm.
- Venttiilinjatke CruzTOOLS 90°
Venttiilineula
- Lyhyt malli Schrader
- TR C1: Niklattu
Tubeless-venttiilin asennus
- Venttiilityökalulla
- Voitele venttiili ja vanteen venttiilireikä esimerkiksi saippuavedellä.
- Työnnä venttiili vanteen reiästä.
- Kierrä venttiilityökalu venttiilin sisäkierteisiin.
- Vedä voimakkaasti ja tasaisesti kunnes venttiilin kaulus tulee kokonaan vanteen ulkopuolelle.
- Narulla
- Voitele venttiili ja vanteen venttiilireikä esimerkiksi saippuavedellä.
- Työnnä venttiili vanteen reiästä.
- Pujota naru venttiilin läpi.
- Vedä narusta ulospäin ja samalla paina venttiilin kantaa toisella kädellä sisäänpäin kunnes venttiilin kaulus tulee kokonaan vanteen ulkopuolelle.
Saippuapullo
Vuotojen etsimiseen.
- Pieni sumupullo, esim. 30–50 ml. Esim. silmälasien puhdistusaineen pullo 50 ml.
- Laita tyhjään pulloon 1/10 astianpesuainetta ja 9/10 vettä. Ravista. Kuplien määrään vaikuttaa astianpesuaineen määrä.
- Suihkuta sumua renkaan päälle reikiä etsiessä, paikkojen päälle, venttiilin sisään tai kumikauluksen ympärille, vaneen ja renkaan rajapintaan. Renkaan/venttiilin vuotaessa, kuplat näkyvät muutamassa sekunnissa.
Venttiilityökalu
- Park Tool VC-1
Tubeless-renkaan paikkaus
- Motonet mtx Tubeless-renkaan paikkaussarja: Ei tarkoitettu renkaan sivujen paikkaamiseen eikä renkaaseen, jolla on ajettu tyhjänä.
- Poistetaan renkaan lävistänyt esine samalla pannen merkille missä suunnassa esine on renkaassa.
- Puhdistetaan paikkaussarjan raspityökalulla (kierteinen) reikä samassa suunnassa kuin reikä.
- Käännetään paikkanauha keskeltä kaksin kerroin ja työnnetään paikkanauha neulatyökalun reikään niin, että se kummallakin puolen työkalua on suunnilleen sama määrä paikkanauhaa, mutta lenkkipuoli on lyhyempi.
- Työnnetään paikkanauha neulatyökalulla reikään jättäen kaksi irtopäätä näkyviin. Lenkkipuoli vapautuu renkaan sisälle lenkiksi.
- Käännetään neulatyökalua 180° ja vedetään työkalu ylös reiästä.
- Leikataan terävällä veitsellä ulkopuolelle jäänyt paikkanauha tasaiseksi renkaan pintaan.
- Täytetään rengas ilmalla.
Renkaanvaihto tien päällä
- BMW GS 1200
- How to change the rear tire of the BMW GS1200 on the road: Katsomisen arvoinen video, jossa rengas painetaan vanteelta keskiosaan keskiseisontatuella seisovaa moottoripyöärää kallistaen ja tuella painaen.
Rengaspaine
- Rengaspaine mitataan kylmästä renkaasta. Renkaan kyljessä ilmoitetaan maksimirengaspaine.
- Noudata moottoripyörän valmistajan ilmoittamia rengaspaineita. Maastossa voidaan hiukan vähentää rengaspainetta pitävyyden parantamiseksi, mutta liian alhainen paine ei ole hyvä!