Voiteluaine ja polttoaine

Käsitteitä

• Mineraalipohjainen
• "Kasvisöljypohjainen (natural-based): Kasvi- tai eläinrasvoista.
• Synteettinen
• Emulsiot: sekoituksia.

Dieselöljy (diesel, nafta)

Dieselöljy on kevyttä polttoöljyä, joka on jalostetumpaa kuin lämmitysöljy. Työkoneissa käytetään yleensä verotuksellisesti edullisempaa moottoripolttoöljyä, jota kutsutaan löpö, mutta sekin on kevyttä polttoöljyä.

Dieselpolttonesteen syttymisherkkyys kuvataan setaaniarvolla. Moottoripolttoöljyyn lisätään väriainetta, joka muuttaa sen punaiseksi ja merkintäainetta. Polttoöljyn parafiini (edamjuuston punainen kuori) voitelee dieselmoottorin ruiskutuspumppua.

Samepiste eli alin varastointilämpötila ilmoittaa lämpötilan, jossa dieselöljy alkaa samenemaan ja sen vaha-aineet kiteytymään. Suodatettavuus ilmoittaa alimman käyttölämpötilan. Käyttölämpötilan alla polttonestettä ei voida käyttää, koska suodattimet saattavat tukkiutua. Polttoöljyä on sekä kesä- että talvilaatuista. Tavilaatuisen samepiste on alhaisempi kuin kesälaatuisen. Sameutuneen polttonesteen erottaa kirkkauden muutoksesta ja juoksevuuden heikentymisestä. Tarvittaessa samepistettä voidaan kohottaa esimerkiksi lisäämällä valopetrolia enintään 60 % tai kaksitahtibensiiniä enintään 20 % tai moottoripetrolia enintään 30 %. Dieselöljyyn ja polttoöljyyn muodostuu levää, koska ???.

Moottoriöljy

• Juoksevuus eli viskositeetti eli SAE-luku (Society of Automotive Engineers) eli API-luku (American Petroleum Institute). Mitä pienempi numero sen juoksevampi, "ohuempi".
  • SAE–luokitus: Öljyn juoksevuus eli viskositeetti. Yksiasteinen öljy merkitään esimerkiksi SAE 10W tai SAE 30, moniasteöljy esimerkiksi 10W–30. W–merkintäisistä talvikäyttöön soveltuvista öljyistä pieninumeroisempi on juoksevampi kylmässä eli ohuempaa. Samoin mitä pienempi kesäsakeusluokan numero, sitä juoksevampi on öljy. Moniasteöljy on ympärivuotiseen käyttöön, jossa yhdistyy kumpikin edellinen.
  • Moniasteöljy esim. SAE 10W/40 ympäri vuoden.

• API-luokitus, ottomoottoreilla eli bensakoneilla S-alkuiset ja dieselmoottoreilla C-alkuiset, esim. CD.
  • API–luokitus: Moottorin mukaan moottoriöljy. Dieselmoottorien merkinnät CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG–4, CH–4, CI–4, CJ–4, CK–4 ja FA–4. Bensiinimoottorien luokat alkavat S–kirjaimella.
  • Talvikäyttöön 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ja 25W. Eli W tarkoittaa että öljyä sopii alhaisiin lämpötiloihin. Mitä alhaisempi luku, sitä paremmin moottori käynnistyy kylmässä.
  • Kesäkäyttöön 20,30,40,50.

Vaihteistoöljy

SAE 75W, 80W, 85W, 90, 140 ja 250. API-luokitus GL 1,2,3,4,5,6.

Vaseliini (grease)

• Kiinteämpää jonkun lisäaineen seurauksesta.
• Luokittelu NLGI (National Lubricating Grease Institute).
  • 000 :sta numero kuuteen. Numero kuusi on kiinteintä.
  • Yleiskäyttöön soveltuu numero 2.

Voitelurasva

Missä öljy ei pysy, käytetään voitelurasvaa. Voitelurasva koostuu öljystä ja samentimesta sekä lisäaineista. Väriltään tumma yleisrasva perustuu litiumiin ja kestää vettä ja sen käyttölämpötila on noin -30–130 astetta. Rasvan kovuus (tunkeuma) ilmoitetaan NLGI-luokituksella asteikolla 000–6. Rasvan kovuus kasvaa numeron suuretessa. Yleisimpiä ovat 2 ja 3.