Mootoripyörän renkaat

Johdanto

Muut sivut

• Wikikko Renkaan vaihto ja paikkaaminen

Työkalut

Rengasrauta

• Rengasrauta 2 kpl
  • Motion Pro Tire Iron Set - 8.5 Inch, 11 Inch, 15 Inch (08-0049) ???
  • Motion Pro Enduro Pro Tire Irons ???
  • Motion Pro Enduro Pro Tire Iron PR (08-0051): Pienet

Renkaanasennustyökalu

• Motion Pro Bead Buddy 2: Apuväline, jolla vanteen sisäpuolelle käännetty renkaan ensimmäinen reuna saadaan pysymään paikoillaan, kun rengasta aletaan asettamaan paikalleen. Käytetään yhdessä rengasrautojen kanssa. Video, kuinka käytetään Motion Pro Bead Buddy 2
  • "Used to push the tire bead down into the drop center of the rim on off-road wheels while using tire tools to change tires."

Vanteensuoja

• BikeMaster Wheel Rim Protector: 2 kpl. Suojaavat vannetta rengasrautoja käytettäessä.
• Motion Pro Rim Shield II: 2 kpl.
• Motion Pro Rim Protector: 2 kpl.

Renkaanpaikkaussarjat

Muista hankkia matkalle myös ilmapumppu. Katso sivu Moottoripyörävarustus#Työkalut Maailmanymärysmatka tai lyhyempi:

• Stop & Go 1000A: Soveltuu sisärenkaattomiin tubeless-renkaisiin. Paikkaa siis ulkorenkaan nk. sienitulpalla. Soveltuu myös kylmiin olosuhteisiin.
• Safety Seal KAP30 - Auto/LT Deluxe Kit.
• Rema Tip Top Paikkausrasia MP tilapäiskorjauksiin.
• DynaPlug Micro Pro Black Tubeless

Rengasventtiili

Tubeless-venttiili

• BMW R1200 GSA 2017:
  • Tubeless venttiili TR 412 tai TR413. Venttiilin reikä vanteessa ilmeisesti 11,3 mm.
• Venttiilinjatke CruzTOOLS 90°

Venttiilineula

• Lyhyt malli Schrader
  • TR C1: Niklattu

Tubeless-venttiilin asennus

• Venttiilityökalulla

1. Voitele venttiili ja vanteen venttiilireikä esimerkiksi saippuavedellä.
2. Työnnä venttiili vanteen reiästä.
3. Kierrä venttiilityökalu venttiilin sisäkierteisiin.
4. Vedä voimakkaasti ja tasaisesti kunnes venttiilin kaulus tulee kokonaan vanteen ulkopuolelle.

• Narulla

1. Voitele venttiili ja vanteen venttiilireikä esimerkiksi saippuavedellä.
2. Työnnä venttiili vanteen reiästä.
3. Pujota naru venttiilin läpi.
4. Vedä narusta ulospäin ja samalla paina venttiilin kantaa toisella kädellä sisäänpäin kunnes venttiilin kaulus tulee kokonaan vanteen ulkopuolelle.

Saippuapullo

Vuotojen etsimiseen.

• Pieni sumupullo, esim. 30–50 ml. Esim. silmälasien puhdistusaineen pullo 50 ml.
• Laita tyhjään pulloon 1/10 astianpesuainetta ja 9/10 vettä. Ravista. Kuplien määrään vaikuttaa astianpesuaineen määrä.
• Suihkuta sumua renkaan päälle reikiä etsiessä, paikkojen päälle, venttiilin sisään tai kumikauluksen ympärille, vaneen ja renkaan rajapintaan. Renkaan/venttiilin vuotaessa, kuplat näkyvät muutamassa sekunnissa.

Venttiilityökalu

• Park Tool VC-1

Tubeless-renkaan paikkaus

• Motonet mtx Tubeless-renkaan paikkaussarja: Ei tarkoitettu renkaan sivujen paikkaamiseen eikä renkaaseen, jolla on ajettu tyhjänä. Kyseessä on nk. kamelinpaska, matopaikka, naru.
  • Autonrenkaan paikkaaminen itse, Motonet

1. Käännetään rengasta niin, että rengas on sopivasti työskentelykorkeudella noin kello 10 tai 14. Lasketaan tarvittaessa lokasuoja tms. alas.
2. Poistetaan renkaan lävistänyt esine samalla pannen merkille missä suunnassa esine on mennyt renkaaseen.
3. Puhdistetaan paikkaussarjan raspityökalulla (kierteinen) reikä samassa suunnassa kuin reikä.
4. Työnnetään paikkanauha neulatyökalun reiän läpi keskelle. Apuna voi käyttää pihtejä, joilla paikkanauhaa vedetään toiselta puolelta.
   1. Vaihtoehtoisesti, jos reikä on iso, työnnetään paikkanauha neulatyökalun läpi ja käännetään se lenkille ja työnnetään paikkanauha uudestaan neulatyökalun läpi. Näin toiselle puolelle neulatyökalua jää lenkki paikkanauhasta. Kummallakin puolella on suunnilleen saman pituinen paikka, mutta kuitenkin lenkkipuoli on lyhyempi.
5. Työnnetään paikkanauha neulatyökalulla reikään jättäen kaksi irtopäätä näkyviin. Lenkkipuoli vapautuu renkaan sisälle lenkiksi. Työntäminen vaatii runsaasti voimaa jos reikä on pieni. Samalla on varottava, että kun paikka alkaa mennä läpi, ei työnnetä koko paikkaa renkaan läpi! Jos reiässä näkyy renkaan rakenteeseen kuuluva vaijeri ja tämä sattuu menemään työkalun hahlon läpi, työntäminen ei onnistu.
6. Käännetään neulatyökalua 180° ja vedetään työkalu ylös reiästä. Tarvittaessa pyöritetään useampi kierros.
7. Leikataan terävällä veitsellä ulkopuolelle jäänyt paikkanauha tasaiseksi renkaan pintaan.
8. Täytetään rengas ilmalla.
9. Testataan saippuavedellä vuotokohta, näkyykö kuplia. Jos vuoto on vähäinen, renkaalla pystyy todennäköisesti hyvin ajamaan ja ajaminen saattaa saada paikan tiivistymään paremmin. Jos taas reikä vuotaa merkittävästi, voidaan viereen samaan reikään asentaa toinen paikka. Vaihtoehtoisesti isoon reikään voi myös hätätilanteessa työntää paikkaa esimerkiksi leveällä torx-kärjellä. Useimmiten pieni vuoto ei haittaa ja maastosta päästää pois, tarvittaessa matkalla lisätään lisää ilmaa renkaaseen.

Kuvassa näkyy Motonet mtx Tubeless-paikkaus 150 km ajon jälkeen asfalttitiellä. Paikka ei vuotanut.

Renkaanvaihto tien päällä

• BMW GS 1200
  • How to change the rear tire of the BMW GS1200 on the road: Katsomisen arvoinen video, jossa rengas painetaan vanteelta keskiosaan keskiseisontatuella seisovaa moottoripyöärää kallistaen ja tuella painaen.

Rengaspaine

• Rengaspaine mitataan kylmästä renkaasta. Renkaan kyljessä ilmoitetaan maksimirengaspaine.
• Noudata moottoripyörän valmistajan ilmoittamia rengaspaineita. Maastossa voidaan hiukan vähentää rengaspainetta pitävyyden parantamiseksi, mutta liian alhainen paine ei ole hyvä!

Rengasmerkit ja rengasmallit

• 170/60 R17 M/C 72V TL
  • 170 renkaan leveys millimetreinä
  • 60 profiilisuhde eli korkeus on 60 % leveydestä eli 0,60 x 170 mm = 102 mm.
  • R vyörengas (radial)
  • 17 vanteen halkaisija tuumina
  • M/C moottoripyöräkayttöön
  • 72 kuormitusindeksi, maksimikuormitus 355 kg
  • V nopeusluokka, maksiminopeus 240 km/t edellä mainitulle kuormitusindeksille
  • TL tubeless, ei sisäkumia
  • TT Tube Type, sisäkumi vaaditaan

• 50/50 tarkoittaa maantiellä / maastossa. 90/10 soveltuu ensisijaisesti maastoon, 10/90 taas ensisijaisesti isoine nappuloineen maastoon.

Seikkailu ja maantie

• Michelin Scorcher Adventure 120/70 R19 M/C 60V TL: 80/20. OEM Harley-Davidson service part 43100042. Eturengas on suunniteltu Harley-Davidson Pan America -moottoripyörään. Maantie ja kevyt maasto. Toimii ihan hyvin BMW R1200 GSA -moottoripyörässä kuivilla Suomen TET-reiteillä. Hiukan äänekäs rengas.
• Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17 72V: 90/10. Takarengas. Soveltuu maantie ja kevyeen soratieajoon. Toimii ihan hyvin BMW R1200 GSA -moottoripyörässä kuivilla Suomen TET-reiteillä. Varsin hiljainen rengas ääneltään.
• Heidenau K60 Scout: 50/50. Renkaan sanotaan olevan pitkäikäinen, kilometreissä noin 16 000–19 000 km. Soveltuu pitkille matkoille asfaltin ulkopuolella, mutta toimii myös asfaltilla. Ottaa hyvin tiukatkin mutkat. Ominaisuudet märällä tiellä ja kovassa asfalttijarrutuksessa eivät ole parhaimmat, mutta soveltuu hyvin normaaliin reippaaseen matka-ajoon maantiellä. Toimii syvässä hiekassa ja mudassa sekä pitää kivillä. Vahva sivuseinämä. Soveltuu myös suurille matkapyörille.