Polkupyörän korjaaminen

Vikoja

• Poljettaessa poljin lyö tyhjää ja pitää etsiä "kohta", jossa saa vastetta.
  • Mahdollisesti takarattaan sisällä olevien jousella toimivien "kielien" ympärillä oleva kuivanut öljy/rasva/lika estää niiden vapaan liikkeen.

Renakaan ja sisäkumin vaihto

• Kun sisäkumi on paikoillaan vanteen ympäri ja toinen puoli ulkorenkaasta, kannattaa aloittaa ulkorenkaan toisen puolen paikalleen asettaminen venttiilin kohdalta. Eli venttiilin kohdalta ulkorengas vannetta vasten kummaltakin puolelta ja sisäkumi ulkorenkaan sisäpuolella paikoillaan eikä sisäkumi ulkorenkaan ja vanteen välissä. Muutoin jos ulkorengas on paikoillaan, ei välttämättä saada sisäkumia asetettua ulkorenkaan sisäpuolelle venttiilin kohdalta.

Tunturi Retki 6

Takapyörän rataspakan huolto

• Tärkeää, että laitat mutterit, aluslevyt, yms. siihen järjestykseen kuin ne purat.
• Kasauksen voi tehdä esimerkiksi kasaamalla ensin rataspakan puolen laakereita suojaavaan muovirenkaaseen saakka ja sitten toiselta puolen vannetta asettaa isot laakerit ja kiertää akselin paikoilleen. Älä kiristä liikaa, äläkä jätä liian löysälle akselia, jotta vanne pyörii vapaasti. Itse polkupyörän runkoon askeli sitten kiinnitetään jämäkästi.

• Kuvassa oikealta ensimmäisen alle tulee pieniä kuulia.
• Kuvassa oikealta toisena olevan mustan ja oikealta ensimmäisen väliin tulee isot kuulat.
• Kuvassa oikealta ensimmäinen lyödään ?jämäkästi? kiinni. HUOM! KIERRE ON VASENKÄTINEN!!!

• Kuvassa lovi, johon tulee pienet palat ja niiden ympärillä jousiprikka. Nämä saattava jumittaa esimerkiksi kuivuneesta vaseliinista/öljystä/liasta ja polkaistaessa poljin lyö tyhjää. Auttaa kun puhdistaa ja öljyää.
• Lenkkiavain/polkypyöräavaintyökalu ja lenkkiavain/jakoavain
• Tarvitaan vaseliinia ja öljyä, rasioita kuulille, puhdistusrättejä ja mielellään puhdistusainetta

• Isoja kuulia, jotka tulevat kummallekin puolelle vannetta ulompaisimpana.
• Pieniä kuulia tulee ainoastaan rataspakan puolelle ja siellä ensimmäisenä erä kuulista rataspakan ja vanteen väliin ja sitten toinen erä heti kun rataspakka on työnnetty paikalleen.
• Kuulat saa pysymään paikallaan puhtaalla vaseliinilla.

• Kuulien välille jää vajaan kuulan kokoinen väli, kun kuulat ovat toisissaan kiinni.
• Varaosia voi tilata ilmeisesti www.bikeshop.fi

Tunturi 6 "takarataspakka"
1-vaihde 27 hammasta
2- 24
3- 20
4- 18
5- 16
6- 14
Sisähalkaisija 29,5 mm
1-ratas halkaisija 117 mm
6-ratas halkaisija 60,5 mm
Pakan paksuus 30,8 mm

Eturattaan vaihto, kampiparin vaihto

Retki 6-mallissa alkuperäinen krominen polkimien kampipari, Fauber 170 mm, saattaa katketa tyvestä yllättäen. Samoin vanha eturatas ohentuu vuosikymmenien kuluessa ja ketjun lähtiessä rattaalta paikoiltaan hampaat saattavat vääntyä.

• Alkuperäinen ratas on 48-hampainen, mutta yleisesti myytävät (2024) ovat 46-hampaisia. Noin 20 euroa (2024). Samalla kannattaa asentaa uusi ketju ja uusi takarataspakettikin voisi tulla kyseeseen.
• Ensimmäisenä on ymmärrettävä, että polkupyörän ollessa normaalisti pyörillään, vasemmalla puolella eli istuttaessa polkupyörän satulassa, sekä itse vasemmassa polkimessa, että kaikissa muttereissa keskiakselin vasemmalla puolella on vastakierre, vääräkätinen kierre. Tämä tarkoittaa, että polkimen kiinnike ja mutterit aukeavat niitä kierrettäessä myötäpäivään eli viisarikellon käymissuuntaan. Normaalisti mutterit kiristyvät myötäpäivään. Oikealla puolella polkupyörää kyseiset mutterit aukeavat normaalisti vastapäivään.
• Purkaessa aseta osat järjestykseen tasolle. Järjestys on tärkeä kasattaessa!
• Suositellaan samalla uusimaan myös keskiakselin laakerit, laakeripesät ja kaikki keskiakselin kiinnitysosat. Laakeripaketin osineen hinta on noin 25 € (2025).
• Polkimen alkuperäinen kierre on 1/2” x 20 TPI UNF. Jos kampiparin polkimen kierre viottuu, on saatavilla myös isompia 9/16 kierteisiä polkimia. Jos kampiparin sisäkierre uusitaan, vasemmalle puolelle tarvitaan vasenkätinen kierretappi ja oikean puoleiselle polkimelle oikeanpuoleinen kierretappi.
• Netistä löytyy myös video Polkupyörän huolto: Fauberkeskiön avaaminen ja kammen vaihto, mutta ei ole seuraavan ohjeen kirjoittajan.
• Työkalut: Vasara, lyöntituurnia, ruuvipääruuvimeisseli, jakoavain/kiintoavaimia, öljyä, vaseliinia, rättejä, sanomalehti tai muu alusta.

• 
• 
• 
• 

1. Käännä polkupyörä ylösalaisin, aseta satulan alle suoja lattiaa vasten.
2. Irrota muovinen ketjusuoja. Jumittuneita ruuvia voi ensin napakasti napauttaa ruuvitaltalla ennen kiertämistä.
3. Nosta ketju eturattaalta rungon keskiön päälle tai takarattaan päälle, ei tarvitse katkaista ketjua!
4. Irrota vasemmanpuoleinen poljin (sen puoleinen jossa ei ole eturatasta). Merkitse jollain tavoin polkimeen, että kyseessä on vasemmanpuoleinen poljin! Laita kiintoavain polkimen juureen ja napauta vasaralla. Kierre on vääränkätinen eli lyö myötäpäivään polkupyörän sivulta katsottaessa. Aseta polkimen kampi sellaiseen asentoon, että lyönti on napakka.
5. Irrota vasemmalta keskiön ulkopuolella oleva mutteri. Siinä on kaksi hahloa, joita naputtamalla samoin aukeaa myötäpäivään, mutteri saadaan irrotettua. Lyö mahdollisimman loivassa kulmassa napakasti, jolloin isku on tehokkaampi. Lyö lyöntituurnalla tai ruuvitaltalla.
6. Vedä alla oleva ohut aluslevy pois.
7. Vedä pölysuoja pois.
8. Irrota laakerin ulomman puolen mutteri, joka aukeaa myös myötäpäivään kiertämällä.
9. Vedä kuulalaakerirengas pois.
10. Poljinkampi löystyy viimeistään nyt eturattaan puolelta. Huomaa, että poljinkampea EI pysty vetämään pois ilman eturattaan puolen pyörän rungossa kiinni olevaa laakeripesää irrottamatta. (Tai ainakin jomman kumman puolen laakeripesä täytyy olla irti).
11. Työnnä keskiön läpi vasemmalta kammen vierestä ohutlyöntituurna tai pitkä talttapäinen ruuvimeisseli tms. vasten vastakkaisen eturattaan puolen laakeripesää. Lyö napakasti isku yhteen laakeripesän reunaan ja sitten vastakkaiseen, tarvittaessa ympäriinsä ja laakeripesä irtoaa rungosta. Siinä ei ole kierrettä!
12. Työnnä poljinkampipari keskiön läpi irti.
13. Nosta pois oikeanpuoleinen laakeri.
14. Irrota laakerin ulompi puolisko eturattaasta, joka aukeaa nyt normaalisuuntaan kiertäen eli vastapäivään kiertämällä. Lyö se samoin irti loivasti iskien rautatapilla tai talttaruuvimeisselillä.
15. Nosta ohut aluslevy pois, jos sellainen on välissä.
16. Nosta pölysuoja pois.
17. Nosta ratas pois poljinkammesta.
18. Jos uusit rungossa kiinni olevat laakeripesät, iske myös eturattaan puolelta laakeripesä rungosta irti, siinä ei ole kierrettä.
19. Puhdista osat puhdistusaineella, jotta kasaaminen ja keskiön tiukkuuden säätäminen on helppoa. Lisäksi osat kestävät taas seuraavat vuodet. Tarvittaessa uusi laakerit laakeripesineen.
20. Eturatas on niin päin, että rattaan tasaisempi puoli on polkupyörän keskiötä kohden. Polkimessa on tappi, joka tulee rattaan reikään. Muista asettaa reikä kohdalleen!.
21. Käytä vaseliinia/rasvaa kasaamisessa. Voit lisätä rasvaa kierteisiin, mutta älä lisää rasvaa/öljyä muttereiden pintoihin, koska mutterit voivat aueta poljettaessa. Jos irrotit laakeripesän rungosta eturattaan puolelta, iske viimeiset iskut laakeripesää kohti joka puolelta laakerin kehää, että se varmasti on runkoa vasten joka puolelta tasaisesti. Kuulalaakerin avoimet kuulapuolet tulevat polkupyörän runkoa kohden. Vasemmanpuoleisessa tomusuojassa on pienet väkäset, jotka tulevat sisemmän mutterin loviin, jolloin tomusuojaa kääntämällä saa säädettyä laakerien kireyden ennen kuin ulkopuolisella mutterilla tomusuoja kiristyy.
22. Kun ulkopuolinen ruuvi on kiristetty, tarkista pyörivätkö polkimet vapaasti. Kiristä siihen tiukkuuteen, että poljinkammet eivät hölsky poikittain laakerien varassa. Käytännössä tomusuojaa on pidettävä mutteria kiristettäessä paikoillaan ja tarvittaessa avattava ja säädettävä ja uudestaan kiristettävä niin, että akseli on oikeassa kireydessään. Älä jätä liian löysäksi! Jos pyörää ensimmäisiä kilometrejä ajettaessa poljinkammet alkavat hölskyä, kiristä uudestaa välittömästi. Jos kiristystä ei tehdä ja jatketaan ajamista, on mahdollista että laakeri vioittuu, kuulat irtoavat ja laakerin tukirunko vääntyy kelvottomaksi.
23. Kiinnitä poljin tai polkimet. HUOM! Polkimen kiinnityspultin tyven pinnassa, vieressä mistä kierretään avaimella, on kirjain L tai uria, on vasemmanpuoleinen poljin. Oikean puoleinen kiinnityspultin tyvi on sileä tai kirjain R. Öljyä polkimen akseli ja laita rasvaa myös kierteisiin.
24. Asenna ketju. Tarvittaessa vedä takarengasta taaksepäin jos, asensit pienemmän eturattaan ja ketju on liian löysällä. Tarvittaessa lyhennä ketjua. Asenna ketjusuoja.