Matkaturvallisuus

Etukäteistiedon hankinta

Wikipedia, Google, Google Earth, newsnow.co.uk, ulkoministeriö (UM), WHO, US State Department jne.

• Tilannekuvan muodostamiseksi tiedon hankinta ja seuraaminen aloitetaan muutamia kuukausia aiemmin.
• Mitä tapahtuu, missä ja mihin aikaan yleensä. Mitkä alueet ovat riskialttiita.
• Yhdysvaltojen tiedustelutietoja yms. käytetään monien muiden maiden turvallisuustiedotuksen pohjana.
• Suomen UM ensimmäinen kontakti etsittäessä turvallisuutta paikan päällä.
• www.newsnow.co.uk voi valita maakohtaisia uutisia (valitse yläpalkista).

Tietoa ja taitoja on valtava määrä. On oikeaa ja väärää tietoa, hyödyllistä ja "hyödytöntä". Oman elinympäristön olosuhteiden ja maaston tunteminen esimerkiksi muutamien satojen kilometrien säteellä voi olla hyödyllistä. Tätä voi edistää esimerkiksi retkeilemällä alueilla etukäteen. Lähtökohtana on selviytyminen kyseisellä alueella ja selviytymiseen kaikissa olosuhteissa tarvittavat varusteet. Vieraalle alueelle lähtiessä ei tule unohtaa henkilökohtaisesti jutella kohteessa käyneiden kanssa tai muutoin asiaa tuntevien kanssa, siitä huolimatta että perehtyisi muutoin kohteeseen monipuolisesti.

Perustiedot kohteesta on hyvä selvittää. Sekä ympäristöön ja luontoon että kulttuuriin ja ihmisiin liittyvät. Perustietojen ja suunnittelun myötä syntyy suunnitelma ja pelastautumissuunnitelma. Sitä kattavampi mitä vaativampi matka. Tämä tieto on syytä jakaa kaikkien osallistuneiden kesken mahdollisimman laaja-alaisesti. Vähintään kuitenkin on osattava erottaa keskeisimmät asiat, joita jokaisen tulee muistaa. Tällainen tieto voi olla esimerkiksi, että eksymistilanteessa tai muiden matkakumppanien kuoltua, kannattaa kulkea määrätietoisesti itään, sieltä löytyy turvaa, vettä ja asutusta. Nämä keskeisimmät tiedot ja taidot voivat olla ne tärkeimmät ja ne voivat muuttua matkan aikana.

Muista, että ammattilaiset ja viranomaiset ovat myös ihmisiä, jotka unohtavat ja tekevät virheitä. Turvallisuudessa on kyse siitä, että ottaa itse huomioon asioita. Tämä tarkoittaa sitä, että on itse jatkuvasti selvillä tilanteesta ja seuraa vähintään sivusilmällä muiden tekemistä. Oli kyseessä sitten lentokapteeni, poliisi, lääkäri, matkaopas, kokenut tutkimusmatkailija tai kuka tahansa. Saatat olla myös yllättäen ainoa ryhmässä, joka kykenee toimimaan ja johtamaan tilannetta.

Reitistä on lähtökohtaisesti hyvä pitää muut selvillä. Kyse on oman sijainnin ilmoittamisesta turvalliselle osapuolelle tilanteen mukaan. Tämä voi olla esimerkiksi matkapuhelin, radiopuhelin, satelliittipuhelin, Garmin InReach satelliitin kautta matkapuhelinkenttien ulkopuolella, autiotupien vieraskirjat, puhelinsoitot, tekstiviestit, etukäteen jollekin henkilöille jätetty pelastautumissuunnitelma, joka sisältää suunnitellun reitin ja suunnitelmat hätätilanteissa sekä milloin hälytys tehdään kun matkailijasta ei kuulu mitään. Hälytys voi tapahtua esimerkiksi kun määrätty määrä yhteydenottoja jää toteutumatta, jolloin on tiedossa vähintään edellinen yhteydenpitosijainti, aiottu kulkusuunta ja sääolosuhteet.

Reittien suunnitteleminen voi tarkoittaa myös sitä, että kodista ja kulloisestakin majapaikasta mietitään valmiiksi erilaisia poistumisreittejä. Sekä kävellen, autolla että julkisilla kulkuvälineillä. Kriisitilanteessa ja evakuoitaessa maantiet saattavat olla kulkukelvottomia, sillat räjäytettyjä tai pommitettuja, alueet miinoitettuja, tiet suljettuja, vihollisen valtaamia tai muusta syystä vaarallisia kulkea. Reitit saattavat olla ruuhkautuneita muista ihmisistä ja ajoneuvoista. Tällöin ennakointi ja nopeus on tärkeää, siirtyäkö etätöihin päiviä aikaisemmin kun tilanne alkaa näyttää uhkaavalta?

Suunnittelemiseen kuuluu myös kuunteletko matkalla laivayhtiöiden ja lentokoneiden hätätilanteen varalta antamat kuulutukset ja/tai selvität ne itse? Vilkaisetko hotellihuoneen oven sisäpuolen karttaa ja siirrät sen ajatuksissasi tai oikeasti kävelemällä todellisemmaksi? Missä kerroksessa asut vakituisesti tai majoittuessasi hotellissa? Mihin istumapaikkaan istut linja-autossa tai varaat juna- tai lentolipun?

Kotona, majapaikassa, kaupungilla, luonnossa kulkiessa on hyvä olla "kartalla". Ilmansuunnista olisi hyvä olla jatkuvasti selvillä sekä jossain määrin hahmottaa kartta päässään. Tämän voi tehdä esimerkiksi avaamalla Googlen kartan ja pienentämällä sitä niin, että hahmottaa lähimmät kaupungit, tiet, vesistöt, vuoret, isot puistot jne. edes suurpiirteisesti ja sen jälkeen sulkemalla silmät ja muodostamalla kartta mielessä. Luontoon lähdettäessä taas vesistöt, joet, vuorijonot yms. isot maamerkit, joiden ohi ei pääse kulkemaan on hyvä olla mielessä. Lentokoneen tai laivan ikkunasta voi ajoittain vilkaista missä kohtaan ollaan menossa. Kaupungissa varsinkaan pitempään oltaessa on hyvä tuntea katuverkkoa ja isojen katujen nimiä. Matkapuhelimeen voi ladata offline-karttoja, esimerkiksi Google, ladata maksuttomia tai maksullisia karttasovelluksia ja ottaa kuvaruutukaappauksia kartoista.

Uhkakuvat

• Uhka / todennäköisyys.
• Vahvuudet / heikkoudet.
• Keinot parantaa valmiuksia.
• Risk Matrix.

Turvallisuusajattelu

• Jatkuvasti päällä turvallisuusajattelu ja tilannetietoisuus. What if? Valmiina tilanteen mukainen toiminta, mitä tehdään, kun tilanne muuttuu.
• Sosiaaliseen mediaan ei päivämääriä ja aikatauluja.
• EVAC plan. Evakuointisuunnitelma.
• Rutiinit tappavat.
• Henkilökohtainen:
  • Alkoholinkäytön määrä.
  • Pukeutuminen. Mikä kulttuurille "liikaa" ja luonnonolosuhteet.

Ks. sivut:

Varautuminen

Väestönsuojelu

Asuminen

Asuinpaikassa turva-alue, usein kylpyhuone.

Hotelli

• Kansainvälisten matkailijoiden käyttämä.
• Huonetta ei kadun puolelta ja pääsisäänkäynnin yläpuolelta (autopommit). 3–5 kerros.
• Sivukadulta, johon mahtuu palotikasauto.
• Selvitetään turvaohjeet.

Pysyvä asuminen

Turvahenkilö, joka vahtii kun ollaan poissa asunnosta.

Liikkuminen

• Vaihdetaan kulkureittiä epäsäännöllisesti.
• Tunnetaan eri reittejä valmiiksi hätätilanteiden varalta.
• Sotilaallinen kartta saattaa olla riski, pitäydy mahdollisuuksien mukaan maantiekartoissa.

Grab bag

• Kassi tms. joka valmiina yllättävää tilannetta varten. Sisältää varusteita vähintään 12 tunnin selviämistä varten.
  • Esim. luodinkestävä liivi, pilli, peili, kompassi, monitoimiveitsi, tulentekovälineet, vesi, ravintoa, ensiapuvälineet, lääkkeet, muistiinpanovälineet, kartta, makuupussi, vaihtovaatteet ja rahaa.

Ks. tarkemmin sivu Kulkijan varusteet.

Auto

• Kenen auto.
• Pysäköinti vilkkaasti liikennöityyn paikkaan ja säilytys suljetulla alueella.
• Tarkastetaan vähintään ympäri kiertämällä ja vilkaistaan mahdollisesti alle ennen käyttöönottoa. Maastoautossa vararenkaan taakse. Kiinnitetään huomioita jälkiin.
• MovCon - ilmoitetaan luotetuille muille.
• Tietoisuus alueesta ja teistä. Alueen rajoitukset ja tarkistuspisteet.
• Tarkistuspisteitä lähestyessä sisävalo päälle eikä suuria liikkeitä auton sisällä.
• Tiedetään mitä kuljetetaan ja ollan varmoja sisällöstä.
• Tehdään henkilöanalyysi uusista matkustajista. Keneen ollut yhteydessä yms.
• Ei jäädä liikeonnettomuuspaikalle vaikka oltaisiin osapuolena vaan siirrytään kokonaan pois tai etäämmäksi ja hälytetään tarpeen mukaan apua. Pysähtymällä otetaan tilanteeseen "puoli". Pyritään välttämään "pikaoikeudenkäyntiä".
• Autopommin räjähtäessä ajetaan välittömästi POIS valmiiksi suunniteltua reittiä, ei pysähdytä ja ajetaan tarvittaessa läpi räjähtäneen alueen.

Lentäminen

• Lentokentällä vastassa olevan ulkonäkö tiedossa. Epäilys herää jos ei olla vastassa. Ei nimikylttien käyttämistä.
• Ei oteta ensimmäistä taksia tai sivusta tulevaa taksia.

Kidnappaus

• Valikoituminen kidnapatuksi - rutiinit, arvo kidnapattuna. Riko rutiineja.
• Ensimmäiset 45 minuuttia tärkeitä.
• Pysy harmaana, tottele, ole vain työntekijä, asennoidu tilanteeseen, pidä huoli itsestä, tee huomioita, vältä alussa katsekontaktia, valmistaudu muuttuviin tilanteisiin.
• Älä ole sankari, älä neuvo, älä näytä heikkoutta, älä puhu muiden kanssa joka voi eriyttää muista fyysisesti, älä puhu politiikasta tai uskonnosta.
• Oleskele poissa ikkunalinjalta ja ikkunoiden läheltä, anna oviaukkojen olla vapaita, oman itsen ympärillä tilaa, osaa kulkea pimeässä rakennuksessa ja alueella jossa sinua pidetään, ole pukeutuneena yllättäviä tilanteita varten.
• Pelastusoperaation aikana pudottaudu ALAS, kovaa kättä, tottele käskyjä, nouse kun joku ottaa ylös.

Räjähteet

• UXO
• IED
• ERW
• Tarkkaile viitteitä, merkkejä: merkinnät, vaaralliset alueet, käyttämättömät alueet (esim. paikalliset eivät käytä), kuolleet eläimet.
• Miinoja on aina useita!
• Käsikranaatti räjähtää 3–5 sekunnin kuluessa.

Räjähde

• SEIS! RÄJÄHDE!
• Neljä C:tä:

CONFIRM - "varmistu että kyseessä on räjähde"
CLEAR - takaisinpäin vähintään 300 metriä
CALL - ilmoita räjähteestä
CORDON - eristä alue

• Poistu autosta, jos se ei toimi. Juokse suojaan ja odota 30 sekuntia ja jatka näköesteen taakse.

Miinoite

• SEIS! MIINOJA!

Simot:

• SEIS - Pysähdy! 90 % kävelee miinoituksen sisään.
• ILMOITA
• MERKITSE - Tutkaa itselle oleskeluun 1 m² alue terävällä esineellä 30° kulmassa. Työnnä esine maahan tutkien turvallinen alue odottaa.
• OPASTA
• TOIMI - Pysy alueella ja odota apua. 100 metriä taaksepäin niin 90 % miinoitteista ulkopuolella.