Voiteluaine ja polttoaine - Muutoshistoria

Wikikkosysop: /* Vaihteistoöljy */

2023-12-05T22:15:15Z

Vaihteistoöljy

← Vanhempi versio		Versio 6. joulukuuta 2023 kello 01.15
Rivi 29:		Rivi 29:

	== Vaihteistoöljy ==		== Vaihteistoöljy ==
	SAE 75W, 80W, 85W, 90, 140 ja 250. API-luokitus GL 1, 2, 3, 4, 5, 6.		SAE 75W, 80W, 85W, 90, 140 ja 250. API-luokitus GL 1, 2, 3, 4, 5, 6.

			Vaihteistoöljyllä tulee olla oma mittakannu! Vaihteisto- ja hydrauliikkaöljyä voi käyttää ruostesuojaukseen toissijaisissa kohteissa.

	== Voitelurasva ==		== Voitelurasva ==

Wikikkosysop (28. marraskuuta 2023 kello 19.08)

2023-11-28T19:08:22Z

← Vanhempi versio		Versio 28. marraskuuta 2023 kello 22.08
Rivi 1:		Rivi 1:
	==Käsitteitä==		== Johdanto ==

			== Käsitteitä ==
	* Mineraalipohjainen		* Mineraalipohjainen
	* "Kasvisöljypohjainen (natural-based): Kasvi- tai eläinrasvoista.		* Kasvisöljypohjainen (natural-based): Kasvi- tai eläinrasvoista.
	* Synteettinen		* Synteettinen
	* ~~Emulsiot~~: ~~sekoituksia~~.		* Emulsio: sekoitus.

	== Dieselöljy (diesel, nafta) ==		== Dieselöljy (diesel, nafta) ==
	Dieselöljy on kevyttä polttoöljyä, joka on jalostetumpaa kuin lämmitysöljy. Työkoneissa käytetään yleensä verotuksellisesti edullisempaa moottoripolttoöljyä, jota kutsutaan ''löpö'', mutta sekin on kevyttä polttoöljyä.		Dieselöljy on ''kevyttä polttoöljyä'', joka on jalostetumpaa kuin lämmitysöljy. Työkoneissa käytetään yleensä verotuksellisesti edullisempaa ''moottoripolttoöljyä'', jota kutsutaan ''löpö'', mutta sekin on kevyttä polttoöljyä. Dieselöljyn saatavuus on usein varsin yleistä ja se ei esimerkiksi kilpaile joissain valtioissa kaksipyöräisten kulkuvälineiden käyttämän bensiinin kanssa.

	Dieselpolttonesteen syttymisherkkyys kuvataan setaaniarvolla. Moottoripolttoöljyyn lisätään väriainetta, joka muuttaa sen punaiseksi ja merkintäainetta. Polttoöljyn parafiini (edamjuuston punainen kuori) voitelee dieselmoottorin ruiskutuspumppua.		Dieselpolttonesteen syttymisherkkyys kuvataan setaaniarvolla. Moottoripolttoöljyyn lisätään väriainetta, joka muuttaa sen punaiseksi ja merkintäainetta. Polttoöljyn parafiini (edamjuuston punainen kuori) voitelee dieselmoottorin ruiskutuspumppua.

	Samepiste eli alin varastointilämpötila ilmoittaa lämpötilan, jossa dieselöljy alkaa samenemaan ja sen vaha-aineet kiteytymään. Suodatettavuus ilmoittaa alimman käyttölämpötilan. Käyttölämpötilan alla polttonestettä ei voida käyttää, koska ~~suodattimet~~ saattavat tukkiutua. Polttoöljyä on sekä kesä- että talvilaatuista. Tavilaatuisen samepiste on alhaisempi kuin kesälaatuisen. Sameutuneen polttonesteen erottaa kirkkauden muutoksesta ja juoksevuuden heikentymisestä. Tarvittaessa samepistettä voidaan kohottaa esimerkiksi lisäämällä valopetrolia enintään 60 % tai kaksitahtibensiiniä enintään 20 % tai moottoripetrolia enintään 30 %. Dieselöljyyn ja polttoöljyyn muodostuu levää, koska ???.		Samepiste eli alin varastointilämpötila ilmoittaa lämpötilan, jossa dieselöljy alkaa samenemaan ja sen vaha-aineet kiteytymään. Suodatettavuus ilmoittaa alimman käyttölämpötilan. Käyttölämpötilan alla polttonestettä ei voida käyttää, koska polttoainesuodattimet saattavat tukkiutua. Polttoöljyä on sekä kesä- että talvilaatuista. Tavilaatuisen samepiste on alhaisempi kuin kesälaatuisen. Sameutuneen polttonesteen erottaa kirkkauden muutoksesta ja juoksevuuden heikentymisestä. Tarvittaessa samepistettä voidaan kohottaa esimerkiksi lisäämällä valopetrolia enintään 60 % tai kaksitahtibensiiniä enintään 20 % tai moottoripetrolia enintään 30 %. Dieselöljyyn ja polttoöljyyn muodostuu levää, koska ???.

	==Bensiini==		== Bensiini ==
	Oktaaniarvo esim. 95E. Liian matala aiheuttaa nakutusta eli bensiini syttyy puristuksesta ennen kipinää, seuraa ~~vaurio~~. Kylmänä vuodenaikana voidaan käyttää jäätymisenestoainetta, kaasutinspriitä 1-2%, isopropanolia 0,5%. Muulloin käytettäessä huuhtovat öljykalvoa sylinteristä. Kaasutin jäätyy herkimmin +5 asteessa kun ilman suhteellinen kosteus on suuri.		Oktaaniarvo on esim. 95E. Liian matala oktaaniarvo aiheuttaa nakutusta eli bensiini syttyy puristuksesta ennen kipinää ja siitä seuraa moottorivaurio. Kylmänä vuodenaikana voidaan käyttää jäätymisenestoainetta, kaasutinspriitä 1 - 2 % tai isopropanolia 0,5 %. Muulloin em. aineita käytettäessä, ne huuhtovat haitallisesti öljykalvoa sylinteristä. Kaasutin jäätyy herkimmin +5 Celsius asteessa kun ilman suhteellinen kosteus on suuri.

	Kaksitahtimoottorin bensiinin ja öljyn sekoitussuhde katsotaan koneen käyttöohjeesta. Esim. 2-4% ~~öljyä. Käytetään erillistä~~ kaksitahtiöljyä. ~~Voi~~ myös käyttää SAE 20 tai SAE 30, ei moniasteöljyä! Sekoitetaan hyvin.		Nelitahtimoottorin voitelu tapahtuu polttoaineesta erillisen moottoriöljyn avulla. Bensiinikäyttöinen kaksitahtimoottori edellyttää polttoaineen seassa kaksitahtiöljyä. Kaksitahtimoottorin bensiinin ja öljyn sekoitussuhde katsotaan koneen käyttöohjeesta. Esim. 2 - 4 % kaksitahtiöljyä. Hätätilanteessa voidaan myös käyttää SAE 20 tai SAE 30, ei kuitenkaan moniasteöljyä. Sekoitetaan hyvin.

	==Moottoriöljy==		== Moottoriöljy ==
	* Juoksevuus eli viskositeetti eli SAE-luku (Society of Automotive Engineers) eli API-luku (American Petroleum Institute). Mitä pienempi numero sen juoksevampi, "ohuempi".		Juoksevuus eli viskositeetti eli SAE-luku (Society of Automotive Engineers) eli API-luku (American Petroleum Institute). Mitä pienempi numero sen juoksevampi, "ohuempi".
	** SAE–luokitus: Öljyn juoksevuus eli viskositeetti. Yksiasteinen öljy merkitään esimerkiksi SAE 10W tai SAE 30, moniasteöljy esimerkiksi 10W–30. W–merkintäisistä talvikäyttöön soveltuvista öljyistä pieninumeroisempi on juoksevampi kylmässä eli ohuempaa. Samoin mitä pienempi kesäsakeusluokan numero, sitä juoksevampi on öljy. Moniasteöljy on ympärivuotiseen käyttöön, jossa yhdistyy kumpikin edellinen.
	** Moniasteöljy esim. SAE 10W/40 ympäri vuoden.

			'''SAE–luokitus''': Öljyn juoksevuus eli viskositeetti. Yksiasteinen öljy merkitään esimerkiksi SAE 10W tai SAE 30, moniasteöljy esimerkiksi 10W–30. W–merkintäisistä (Winter) alhaisiin lämpötiloihin soveltuvista öljyistä pieninumeroisempi on juoksevampi kylmässä eli ohuempaa, jolloin moottori käynnistyy paremmin kylmässä. Samoin mitä pienempi kesäsakeusluokan numero, sitä juoksevampi on öljy. Moniasteöljy on ympärivuotiseen käyttöön, jossa yhdistyy kumpikin edellinen.
			* Kesäkäyttöön 20, 30, 40, 50.
			* Talvikäyttöön 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ja 25W.

	* API-luokitus~~, ottomoottoreilla~~ eli ~~bensakoneilla~~ S-alkuiset ja dieselmoottoreilla C-alkuiset~~, esim. CD.~~		'''API-luokitus''': Ottomoottoreilla eli bensiinimoottoreilla S-alkuiset ja dieselmoottoreilla C-alkuiset: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG–4, CH–4, CI–4, CJ–4, CK–4 ja FA–4.
	** API–luokitus: ~~Moottorin mukaan moottoriöljy. Dieselmoottorien merkinnät~~ CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG–4, CH–4, CI–4, CJ–4, CK–4 ja FA–4~~. Bensiinimoottorien luokat alkavat S–kirjaimella.~~
	** Talvikäyttöön 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ja 25W. Eli W tarkoittaa että öljyä sopii alhaisiin lämpötiloihin. Mitä alhaisempi luku, sitä paremmin moottori käynnistyy kylmässä.
	** Kesäkäyttöön 20,30,40,50.

	==Vaihteistoöljy==		== Vaihteistoöljy ==
	SAE 75W, 80W, 85W, 90, 140 ja 250. API-luokitus GL 1,2,3,4,5,6.		SAE 75W, 80W, 85W, 90, 140 ja 250. API-luokitus GL 1, 2, 3, 4, 5, 6.

	===Vaseliini (grease)~~===~~		== Voitelurasva ==
	* Kiinteämpää jonkun lisäaineen seurauksesta.		Vaseliini (grease) on kiinteämpää öljyä jonkun lisäaineen seurauksesta. Missä öljy ei pysy, käytetään voitelurasvaa. Voitelurasva koostuu öljystä ja samentimesta sekä lisäaineista. Väriltään tumma yleisrasva perustuu litiumiin ja kestää vettä ja sen käyttölämpötila on noin -30–130 astetta. Rasvan kovuus (tunkeuma) ilmoitetaan NLGI-luokituksella (National Lubricating Grease Institute) asteikolla 000 – 6. Rasvan kovuus kasvaa numeron suuretessa ja numero 6 on kiinteintä. Yleiskäyttöön soveltuvat numerot 2 ja 3.
	* Luokittelu NLGI (National Lubricating Grease Institute).
	** 000 :sta numero ~~kuuteen. Numero kuusi~~ on kiinteintä.
	** Yleiskäyttöön ~~soveltuu numero~~ 2.

	~~== Voitelurasva ==~~		Voitelurasvaa voidaan käyttää apuna esimerkiksi asennettaessa irrallisia laakerikuulia, jolloin niiden paikallaanpysyvyys saadaan aikaan asennusvaiheessa ja laitteen käyttövaiheessa voitelurasva voitelee.
	~~Missä öljy ei pysy~~, ~~käytetään voitelurasvaa. Voitelurasva koostuu öljystä~~ ja samentimesta sekä lisäaineista. Väriltään tumma yleisrasva perustuu litiumiin ja kestää vettä ja sen käyttölämpötila on noin -30–130 astetta. Rasvan kovuus (tunkeuma) ilmoitetaan NLGI-luokituksella asteikolla 000–6. Rasvan kovuus kasvaa numeron suuretessa. Yleisimpiä ovat 2 ja 3.

	[[Luokka:Kulkuneuvot]]		[[Luokka:Kulkuneuvot]]
	[[Luokka:Metallityöt]]		[[Luokka:Metallityöt]]
	[[Luokka:Väestönsuojelu]]		[[Luokka:Väestönsuojelu]]

87.92.239.106: /* Dieselöljy (diesel, nafta) */

2023-11-04T17:50:53Z

Dieselöljy (diesel, nafta)

← Vanhempi versio		Versio 4. marraskuuta 2023 kello 20.50
Rivi 11:		Rivi 11:

	Samepiste eli alin varastointilämpötila ilmoittaa lämpötilan, jossa dieselöljy alkaa samenemaan ja sen vaha-aineet kiteytymään. Suodatettavuus ilmoittaa alimman käyttölämpötilan. Käyttölämpötilan alla polttonestettä ei voida käyttää, koska suodattimet saattavat tukkiutua. Polttoöljyä on sekä kesä- että talvilaatuista. Tavilaatuisen samepiste on alhaisempi kuin kesälaatuisen. Sameutuneen polttonesteen erottaa kirkkauden muutoksesta ja juoksevuuden heikentymisestä. Tarvittaessa samepistettä voidaan kohottaa esimerkiksi lisäämällä valopetrolia enintään 60 % tai kaksitahtibensiiniä enintään 20 % tai moottoripetrolia enintään 30 %. Dieselöljyyn ja polttoöljyyn muodostuu levää, koska ???.		Samepiste eli alin varastointilämpötila ilmoittaa lämpötilan, jossa dieselöljy alkaa samenemaan ja sen vaha-aineet kiteytymään. Suodatettavuus ilmoittaa alimman käyttölämpötilan. Käyttölämpötilan alla polttonestettä ei voida käyttää, koska suodattimet saattavat tukkiutua. Polttoöljyä on sekä kesä- että talvilaatuista. Tavilaatuisen samepiste on alhaisempi kuin kesälaatuisen. Sameutuneen polttonesteen erottaa kirkkauden muutoksesta ja juoksevuuden heikentymisestä. Tarvittaessa samepistettä voidaan kohottaa esimerkiksi lisäämällä valopetrolia enintään 60 % tai kaksitahtibensiiniä enintään 20 % tai moottoripetrolia enintään 30 %. Dieselöljyyn ja polttoöljyyn muodostuu levää, koska ???.

			==Bensiini==
			Oktaaniarvo esim. 95E. Liian matala aiheuttaa nakutusta eli bensiini syttyy puristuksesta ennen kipinää, seuraa vaurio. Kylmänä vuodenaikana voidaan käyttää jäätymisenestoainetta, kaasutinspriitä 1-2%, isopropanolia 0,5%. Muulloin käytettäessä huuhtovat öljykalvoa sylinteristä. Kaasutin jäätyy herkimmin +5 asteessa kun ilman suhteellinen kosteus on suuri.

			Kaksitahtimoottorin bensiinin ja öljyn sekoitussuhde katsotaan koneen käyttöohjeesta. Esim. 2-4% öljyä. Käytetään erillistä kaksitahtiöljyä. Voi myös käyttää SAE 20 tai SAE 30, ei moniasteöljyä! Sekoitetaan hyvin.

	==Moottoriöljy==		==Moottoriöljy==

Wikikkosysop: /* Vaihteistoöljy */

2023-11-01T20:38:16Z

Vaihteistoöljy

← Vanhempi versio		Versio 1. marraskuuta 2023 kello 23.38
Rivi 32:		Rivi 32:
	** Yleiskäyttöön soveltuu numero 2.		** Yleiskäyttöön soveltuu numero 2.

			== Voitelurasva ==
			Missä öljy ei pysy, käytetään voitelurasvaa. Voitelurasva koostuu öljystä ja samentimesta sekä lisäaineista. Väriltään tumma yleisrasva perustuu litiumiin ja kestää vettä ja sen käyttölämpötila on noin -30–130 astetta. Rasvan kovuus (tunkeuma) ilmoitetaan NLGI-luokituksella asteikolla 000–6. Rasvan kovuus kasvaa numeron suuretessa. Yleisimpiä ovat 2 ja 3.

	[[Luokka:Kulkuneuvot]]		[[Luokka:Kulkuneuvot]]
	[[Luokka:Metallityöt]]		[[Luokka:Metallityöt]]
	[[Luokka:Väestönsuojelu]]		[[Luokka:Väestönsuojelu]]

Wikikkosysop (1. marraskuuta 2023 kello 20.35)

2023-11-01T20:35:36Z

← Vanhempi versio		Versio 1. marraskuuta 2023 kello 23.35
Rivi 1:		Rivi 1:
	==Käsitteitä==		==Käsitteitä==
	~~===~~Mineraalipohjainen~~===~~		* Mineraalipohjainen
			* "Kasvisöljypohjainen (natural-based): Kasvi- tai eläinrasvoista.
			* Synteettinen
			* Emulsiot: sekoituksia.

	==~~="Kasvisöljypohjainen~~ (~~natural-based~~)===		== Dieselöljy (diesel, nafta) ==
	* Kasvi- tai eläinrasvoista		Dieselöljy on kevyttä polttoöljyä, joka on jalostetumpaa kuin lämmitysöljy. Työkoneissa käytetään yleensä verotuksellisesti edullisempaa moottoripolttoöljyä, jota kutsutaan ''löpö'', mutta sekin on kevyttä polttoöljyä.

	~~===Synteettinen===~~		Dieselpolttonesteen syttymisherkkyys kuvataan setaaniarvolla. Moottoripolttoöljyyn lisätään väriainetta, joka muuttaa sen punaiseksi ja merkintäainetta. Polttoöljyn parafiini (edamjuuston punainen kuori) voitelee dieselmoottorin ruiskutuspumppua.

	~~===Emulsiot===~~		Samepiste eli alin varastointilämpötila ilmoittaa lämpötilan, jossa dieselöljy alkaa samenemaan ja sen vaha-aineet kiteytymään. Suodatettavuus ilmoittaa alimman käyttölämpötilan. Käyttölämpötilan alla polttonestettä ei voida käyttää, koska suodattimet saattavat tukkiutua. Polttoöljyä on sekä kesä- että talvilaatuista. Tavilaatuisen samepiste on alhaisempi kuin kesälaatuisen. Sameutuneen polttonesteen erottaa kirkkauden muutoksesta ja juoksevuuden heikentymisestä. Tarvittaessa samepistettä voidaan kohottaa esimerkiksi lisäämällä valopetrolia enintään 60 % tai kaksitahtibensiiniä enintään 20 % tai moottoripetrolia enintään 30 %. Dieselöljyyn ja polttoöljyyn muodostuu levää, koska ???.
	* Sekoituksia

	~~===Vaseliini (grease)===~~
	* Kiinteämpää jonkun lisäaineen seurauksesta.
	* Luokittelu NLGI (National Lubricating Grease Institute).
	** 000 :sta numero kuuteen. ~~Numero kuusi~~ on ~~kiinteintä~~.
	** Yleiskäyttöön soveltuu numero 2.

	==Moottoriöljy==		==Moottoriöljy==
Rivi 29:		Rivi 25:
	==Vaihteistoöljy==		==Vaihteistoöljy==
	SAE 75W, 80W, 85W, 90, 140 ja 250. API-luokitus GL 1,2,3,4,5,6.		SAE 75W, 80W, 85W, 90, 140 ja 250. API-luokitus GL 1,2,3,4,5,6.

			===Vaseliini (grease)===
			* Kiinteämpää jonkun lisäaineen seurauksesta.
			* Luokittelu NLGI (National Lubricating Grease Institute).
			** 000 :sta numero kuuteen. Numero kuusi on kiinteintä.
			** Yleiskäyttöön soveltuu numero 2.


	[[Luokka:Kulkuneuvot]]		[[Luokka:Kulkuneuvot]]
	[[Luokka:Metallityöt]]		[[Luokka:Metallityöt]]
			[[Luokka:Väestönsuojelu]]

Wikikkosysop: Wikikkosysop siirsi sivun Voiteluaine uudelle nimelle Voiteluaine ja polttoaine luomatta ohjausta

2023-11-01T20:31:59Z

Wikikkosysop siirsi sivun Voiteluaine uudelle nimelle Voiteluaine ja polttoaine luomatta ohjausta

← Vanhempi versio	Versio 1. marraskuuta 2023 kello 23.31
(ei mitään eroa)

imported>WikikkoSysop (30. huhtikuuta 2022 kello 08.55)

2022-04-30T08:55:25Z

Uusi sivu

==Käsitteitä==
===Mineraalipohjainen===

==="Kasvisöljypohjainen (natural-based)===
* Kasvi- tai eläinrasvoista

===Synteettinen===

===Emulsiot===
* Sekoituksia

===Vaseliini (grease)===
* Kiinteämpää jonkun lisäaineen seurauksesta.
* Luokittelu NLGI (National Lubricating Grease Institute).
** 000 :sta numero kuuteen. Numero kuusi on kiinteintä.
** Yleiskäyttöön soveltuu numero 2.

==Moottoriöljy==
* Juoksevuus eli viskositeetti eli SAE-luku (Society of Automotive Engineers) eli API-luku (American Petroleum Institute). Mitä pienempi numero sen juoksevampi, "ohuempi".
** SAE–luokitus: Öljyn juoksevuus eli viskositeetti. Yksiasteinen öljy merkitään esimerkiksi SAE 10W tai SAE 30, moniasteöljy esimerkiksi 10W–30. W–merkintäisistä talvikäyttöön soveltuvista öljyistä pieninumeroisempi on juoksevampi kylmässä eli ohuempaa. Samoin mitä pienempi kesäsakeusluokan numero, sitä juoksevampi on öljy. Moniasteöljy on ympärivuotiseen käyttöön, jossa yhdistyy kumpikin edellinen.
** Moniasteöljy esim. SAE 10W/40 ympäri vuoden.

* API-luokitus, ottomoottoreilla eli bensakoneilla S-alkuiset ja dieselmoottoreilla C-alkuiset, esim. CD.
** API–luokitus: Moottorin mukaan moottoriöljy. Dieselmoottorien merkinnät CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG–4, CH–4, CI–4, CJ–4, CK–4 ja FA–4. Bensiinimoottorien luokat alkavat S–kirjaimella.
** Talvikäyttöön 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ja 25W. Eli W tarkoittaa että öljyä sopii alhaisiin lämpötiloihin. Mitä alhaisempi luku, sitä paremmin moottori käynnistyy kylmässä.
** Kesäkäyttöön 20,30,40,50.

==Vaihteistoöljy==
SAE 75W, 80W, 85W, 90, 140 ja 250. API-luokitus GL 1,2,3,4,5,6.

[[Luokka:Kulkuneuvot]]
[[Luokka:Metallityöt]]