https://wikikko.info/w3/index.php?action=history&feed=atom&title=Puukaasuauton_per%C3%A4vaunuPuukaasuauton perävaunu - Muutoshistoria2026-04-20T03:23:14ZTämän sivun muutoshistoriaMediaWiki 1.45.3https://wikikko.info/w3/index.php?title=Puukaasuauton_per%C3%A4vaunu&diff=797&oldid=previmported>WikikkoSysop: 1 versio tuotiin2016-09-03T15:07:59Z<p>1 versio tuotiin</p>
<p><b>Uusi sivu</b></p><div>==Aiheeseen liittyviä sivuja==<br />
<br />
==Lainsäädäntö==<br />
* Hinattavalla laitteella on keveämmät säännökset kuin perävaunulla. Akseleille aisalla, lokasuojilla tms. ei ole erityisiä vaatimuksia.<br />
<br />
* Ei saa olla muuta kuormaa kuin autoon ja kaasuttimeen itseensä liittyviä välineitä ja polttoainetta. Tällöin vaunua ei tarvitse rekisteröidä.<br />
<br />
* Perävaunukäyttöön tarkoitetut pyörännavat<br />
<br />
* Aisapaino korkeintaan 4% vaunun painosta tai 25 kg.<br />
<br />
* Lokasuojan säännökset<br />
<br />
* Peräkärryn valot, sumuvalo ja heijastimet säännösten mukaan<br />
** Etu äärivaloja ei tarvitse olla, valkeat heijastimet riittää, vaikka leveys yli 160cm. Näin ainakin minun kärrin kohdalla.<br />
<br />
==Rakenteesta==<br />
* Ajettavuuden takia painopiste sijoitetaan mahdollisimman alas ja etenkin painavimmat laitteet akselin päälle. <br />
<br />
* Korkein osa matkustajan puolelle antaen kuljettajalle paremman näkyvyyden taaksepäin. Korkeimman osan voi sijoittaa myös kuljettajan puolelle. Peiliteknisistä syistä sokean sektorin osuus voi jäädä näin pienemmäksi.<br />
<br />
* Jarruton, mutta jarrullinen versio ei olisi varsinkaan talvella ajettavuuden kannalta huono vaihtoehto.<br />
<br />
* Kuran, loskan ja kivien lentäminen auton renkaista perävaunuun kannattaa miettiä suojaamalla laitteisto ja tekemällä suojasta V-muotoinen.<br />
<br />
* Aisapainon tulisi asettua noin 10 kg nurkille.<br />
<br />
* Jarrullisessa hinattavassa laitteessa pitää olla aina vähintään yhtä hyvät renkaat kuin vetoautossa. Mm. nastat 25% ero vain sallittu.<br />
<br />
==Materiaali==<br />
* Kärrin runkoon 50x80x2mm Fe52 kotelopalkki on hyvää, hiukan pienemmälläkin pärjää, etenkin, jos tekee ristivetoja, esim lokasuojien kohdilta jäykistämään rakenteita. Muista tehdä sinkityslovet, kuumasinkitystä ei kannata lyödä laimin.<br />
<br />
* Perävaunutarvikkeet http://www.ikh.fi Tarkemmin [http://www.ikh.fi/hallinta/pdf_tiedostot/200703260056550.Peravaunuluettelo_2007.pdf?s_tiedosto_nimi=&s_tiedosto_kategoria_id=5 Perävaunuluettelo 2007]<br />
** Perävaunun akselit<br />
** Kuulakytkin<br />
** Lehtijousi<br />
** Iskunvaimennin<br />
** Takalyhty<br />
** Äärivalo<br />
** Kolmioheijastin<br />
** Pistoke<br />
** Nokkapyörä umpikumirenkaalla ja nokkapyörän kiinnike<br />
** Lokasuoja pelti / muovi<br />
** Lavalukot<br />
<br />
==Rakennepiirros==<br />
<br />
==Puuhaohje==<br />
<br />
==Sähkökytkennät==<br />
<br />
[[Kuva:Wikikko peravaununpistoke.jpg]]<br />
<br />
==Jäähdytin==<br />
(Teksti tästä siirretty sivule [[Puukaasuttimen rakenne]])<br />
<br />
==Polttoainelaatikko==<br />
Jäähdyttimen lämpö on hyvä ohjata puulaatikkoon, mutta on haastavaa tehdä niin, että lumi tai vesi ei tunkeudu.<br />
<br />
[[Luokka:Kulkuneuvot]]</div>imported>WikikkoSysop