<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://wikikko.info/w3/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa</id>
	<title>Moottoripyörämatkailu Eurooppa - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wikikko.info/w3/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-18T12:02:29Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.45.3</generator>
	<entry>
		<id>https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;diff=8649&amp;oldid=prev</id>
		<title>Wikikkosysop (18. huhtikuuta 2026 kello 06.08)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;diff=8649&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-04-18T06:08:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Versio 18. huhtikuuta 2026 kello 09.08&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l2&quot;&gt;Rivi 2:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 2:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Italia (Ancona) - Itävalta - Saksa - Itävalta - Tsekki - Puola - Liettua - Latvia - Viro - Suomi (Helsinki) ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Italia (Ancona) - Itävalta - Saksa - Itävalta - Tsekki - Puola - Liettua - Latvia - Viro - Suomi (Helsinki) ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;31.3.–4.4.2026 (5 pv), BMW R1200 &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;GSA &lt;/del&gt;2017&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;31.3.–4.4.2026 (5 pv), BMW R1200 &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;GS Adventure vm. &lt;/ins&gt;2017&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;, 2900 km. Päivämatkat noin 8 tuntia. Aamulla noin 8.30 ajamaan, päivällä lounastauko ja illalla hyvissä ajoin majapaikkaan, jossa oli aikaa syödä itse majapaikassa tai ympäröivässä kylässä päivällinen. Pitkä lepoaika piti tien päällä virkeänä. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Anconan alueella ja Garda-järvellä Italiassa keväisen lämmintä ajella, mutta noustessa Italian Trento:n alueen vuorille, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;päivälämpötila &lt;/del&gt;laski pakkasen puolelle aina -5,5°C. Samoin Brennersolan päivälämpötila oli lähellä nollaa. Tiet olivat kuivia, ehkä pieni vaara mustasta jäästä&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;, mutta pääasiassa tiet olivat kuivia&lt;/del&gt;. Lunta oli lähinnä Brennersolassa &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;tien vierillä&lt;/del&gt;. Latviassa ja virossa päivälämpötila oli noin 5°C. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Pari sadekuuroa&lt;/del&gt;.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Anconan alueella ja Garda-järvellä Italiassa keväisen lämmintä ajella, mutta noustessa Italian Trento:n alueen vuorille, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;aamupäivälämpötila &lt;/ins&gt;laski pakkasen puolelle aina -5,5°C. Samoin Brennersolan päivälämpötila oli lähellä nollaa. Tiet olivat kuivia, ehkä &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ylhäällä vuorilla &lt;/ins&gt;pieni vaara mustasta jäästä. Lunta oli &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt; tien vierillä &lt;/ins&gt;lähinnä Brennersolassa. Latviassa ja virossa päivälämpötila oli noin &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;+&lt;/ins&gt;5°C. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Muutama tunti sadetta koko matkalla&lt;/ins&gt;.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Moottoripyöräilijöitä ei vielä tähän aikaan ole juuri liikkeillä. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Arkipäivinä näkyin &lt;/del&gt;alle 10 moottoripyörää.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Moottoripyöräilijöitä ei vielä tähän aikaan ole juuri liikkeillä. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Päivittäin näkyi &lt;/ins&gt;alle 10 moottoripyörää. Majataloissa ja hotelleissa sekä nähtävyyksissä on vähän matkailijoita. Majoituksen voi varata samana päivänä ja &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;edullisia &lt;/ins&gt;vaihtoehtoja riittää. Matkailun kannalta ei &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;aivan &lt;/ins&gt;huono ajankohta&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* &lt;/del&gt;Majataloissa ja hotelleissa sekä nähtävyyksissä on vähän matkailijoita. Majoituksen voi varata samana päivänä ja &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;edullisiakin &lt;/del&gt;vaihtoehtoja riittää. Matkailun kannalta ei &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;varsinaisesti &lt;/del&gt;huono ajankohta &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;matkailla, mutta keskeistä &lt;/del&gt;on, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;että kyseessä &lt;/del&gt;ei &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ole vielä kesä&lt;/del&gt;.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* Matkareitti &lt;/ins&gt;on &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kuljettu Googlen ehdotuksen mukaisesti&lt;/ins&gt;, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;rajoituksella: &lt;/ins&gt;ei &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;tiemaksuja ja joiltain osin: ei valtateitä&lt;/ins&gt;.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=== Italia ===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;=== Italia ===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603.png|200px|thumb|right|Ancona:n alue - Brennersola. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603.png|200px|thumb|right|Ancona:n alue - Brennersola. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ancona - Rimini - Ferrara - Garda - Bolzano - Brennersola&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ancona - Rimini - Ferrara - Garda - Bolzano - Brennersola&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Matka alkoi läheltä &#039;&#039;&#039;Ancona&#039;&#039;&#039;:n kaupunkia, jossa yövyttiin 1. yö maatilamajoituksessa. Moottoripyörän sai terassille. Lähellä &#039;&#039;&#039;Cattolica&#039;&#039;&#039;:a on hyvin varustettu moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;Motostorm&#039;&#039; (Via Largo Centro Studi, 11, 47833 Morciano di Romagna RN). Sieltä voi hankkia esimerkiksi &#039;&#039;Klim&#039;&#039;-vaatteita, &#039;&#039;Sidi&#039;&#039;-kenkiä ja &#039;&#039;QuadLock&#039;&#039;-telineitä. Yrityksellä on verkkokauppa &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ja tuotteita voi tilata Suomeen&lt;/del&gt;. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Vain hiukan &lt;/del&gt;etelämmässä &#039;&#039;&#039;Recanati&#039;&#039;&#039;:ssa on moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;EM MOTO S.r.l.&#039;&#039; (Via del Mare, 30, 62019 Recanati MC, Italia), joka myy esimerkiksi &#039;&#039;Schuberth&#039;&#039; E2-kypäriä. Kummassakin liikkeessä on hyvä palvelu. Italian liikkeisiin kannattaa olla etukäteen yhteydessä, että ne eivät ole ainoastaan verkkokauppoja.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Matka alkoi läheltä &#039;&#039;&#039;Ancona&#039;&#039;&#039;:n kaupunkia, jossa yövyttiin 1. yö maatilamajoituksessa. Moottoripyörän sai terassille &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ja kissa istui satulalla&lt;/ins&gt;. Lähellä &#039;&#039;&#039;Cattolica&#039;&#039;&#039;:a on hyvin varustettu moottoripyörävarustekivijalkaliike &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;nimeltä &lt;/ins&gt;&#039;&#039;Motostorm&#039;&#039; (Via Largo Centro Studi, 11, 47833 Morciano di Romagna RN). Sieltä voi hankkia esimerkiksi &#039;&#039;Klim&#039;&#039;-vaatteita, &#039;&#039;Sidi&#039;&#039;-kenkiä ja &#039;&#039;QuadLock&#039;&#039;-telineitä. Yrityksellä on &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;myös &lt;/ins&gt;verkkokauppa. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Hiukan &lt;/ins&gt;etelämmässä &#039;&#039;&#039;Recanati&#039;&#039;&#039;:ssa on moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;EM MOTO S.r.l.&#039;&#039; (Via del Mare, 30, 62019 Recanati MC, Italia), joka myy esimerkiksi &#039;&#039;Schuberth&#039;&#039; E2-kypäriä. Kummassakin liikkeessä on hyvä palvelu. Italian liikkeisiin kannattaa olla etukäteen yhteydessä, että ne eivät ole ainoastaan verkkokauppoja&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;, vaikka ilmoittavat fyysisen osoitteen ja kuvat netissä viittaisivat kivijalkaliikkeeseen&lt;/ins&gt;.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Italiassa liikkuu nopeasti moottoriteitä pitkin. Tämä matka Anconasta aina Brennersolaan ajettiin pieniä teitä pitkin. &#039;&#039;&#039;Anconan&#039;&#039;&#039; alueella on kauniita maalaisteitä ja &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kauniita &lt;/del&gt;kukkuloita, joista näkymät ovat pitkälle yli peltojen ja kylien. Tiet vievät serpentiiniä ylös ja alas sekä lukemattomien kylien ja liikenneympyröiden halki.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Italiassa liikkuu nopeasti moottoriteitä pitkin. Tämä matka Anconasta aina Brennersolaan ajettiin pieniä teitä pitkin. &#039;&#039;&#039;Anconan&#039;&#039;&#039; alueella on kauniita maalaisteitä ja kukkuloita, joista näkymät ovat pitkälle yli peltojen ja kylien. Tiet vievät serpentiiniä ylös ja alas sekä lukemattomien kylien ja liikenneympyröiden halki&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. Italian liikenne on normaalia liikennettä ainakin Italian pohjoisosissa. Autoilijat tuppaavat ajamaan lähellä ja ohittamaan heti hitaammin ajavan. Liikenne on siis hiukan nopeatempoisempaa kuin Suomessa, mutta tällä ei ole merkitystä&lt;/ins&gt;.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* &#039;&#039;&#039;Gardajärven&#039;&#039;&#039; itäranta on &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;hienoa &lt;/del&gt;ajaa. Etelästä &#039;&#039;&#039;Garda&#039;&#039;&#039;-kaupunkiin saakka ei juuri ole pysäköinti- ja kuvauspaikkoja rannan vieressä, mutta &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;siitä &lt;/del&gt;pohjoiseen niitä alkaa ajoittain olemaan. &#039;&#039;&#039;Trento&#039;&#039;&#039;:n kohdalta itään lähtee vuoristoon tie ja varsin alkuvaiheessa on maatilamajoitus &#039;&#039;Agriturismo Mirtilla&#039;&#039;. Kyseessä on &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;hyvin &lt;/del&gt;siisti vuoristokylässä sijaitseva majoituspaikka, jossa oli illalla saapuessa &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kakkua &lt;/del&gt;ja teetä odottamassa. Matkan 2. yö. Aamiainen &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;on &lt;/del&gt;hyvä. Tietä voi jatkaa edelleen itään ja yli vuorien &#039;&#039;&#039;Bolzano&#039;&#039;&#039;:on. Tie kulkee kauniiden vuoristokylien läpi ja nousee lopulta ylimpään kohtaansa, &#039;&#039;&#039;Passo Lavazè&#039;&#039;&#039;, jossa oli vielä hiihtäjiä. Ylhäältä matka jatkuu alas ja päätyy lopulta pitkän tunnelin kautta Bolzanoon, josta Brennersolaan. &#039;&#039;&#039;Brennersolassa&#039;&#039;&#039; oli vielä varsin paljon lunta tienvarsilla. Yleensäkin tähän aikaan ylhäällä vuoristossa on vielä &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ajoittain &lt;/del&gt;lunta tien laidoilla ja korkeat vuoret ovat &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;pitkälti &lt;/del&gt;valkoisia. Tiet olivat kuitenkin kuivia ja &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kun &lt;/del&gt;yö oli kuiva, myös aamulla tiet olivat kuivia tai eivät jäässä. Kuitenkin monet tien mutkat ovat varjossa mustia väriltään, mutta en havainnut niiden olevan jäisiä, mutta matkanopeus mutkissa laski. Alin lämpötila koko matkalla oli -5,5°C Passo Lavazè:ssa. Tämä Trento:n ja Bolzano:n välinen vuoristotie on suositeltava valinta. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt; &lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* &#039;&#039;&#039;Gardajärven&#039;&#039;&#039; itäranta on &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;hieno tie &lt;/ins&gt;ajaa. Etelästä &#039;&#039;&#039;Garda&#039;&#039;&#039;-kaupunkiin saakka ei juuri ole pysäköinti- ja kuvauspaikkoja &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;aivan &lt;/ins&gt;rannan vieressä, mutta &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Gardan kylästä &lt;/ins&gt;pohjoiseen niitä alkaa ajoittain olemaan. &#039;&#039;&#039;Trento&#039;&#039;&#039;:n kohdalta itään lähtee vuoristoon tie ja varsin alkuvaiheessa on maatilamajoitus &#039;&#039;Agriturismo Mirtilla&#039;&#039;. Kyseessä on siisti vuoristokylässä sijaitseva majoituspaikka, jossa oli illalla saapuessa &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kuivakakkua &lt;/ins&gt;ja teetä odottamassa. Matkan 2. yö. Aamiainen &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;oli &lt;/ins&gt;hyvä. Tietä voi jatkaa edelleen itään ja yli vuorien &#039;&#039;&#039;Bolzano&#039;&#039;&#039;:on. Tie kulkee &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ylhäällä &lt;/ins&gt;kauniiden vuoristokylien läpi ja nousee lopulta ylimpään kohtaansa, &#039;&#039;&#039;Passo Lavazè&#039;&#039;&#039;, jossa oli vielä hiihtäjiä. Ylhäältä matka jatkuu alas ja päätyy lopulta pitkän tunnelin kautta Bolzanoon, josta &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ajetaan &lt;/ins&gt;Brennersolaan. &#039;&#039;&#039;Brennersolassa&#039;&#039;&#039; oli vielä varsin paljon lunta tienvarsilla. Yleensäkin tähän aikaan ylhäällä vuoristossa on vielä &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;joissain kohdin &lt;/ins&gt;lunta tien laidoilla ja &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;varsinkin &lt;/ins&gt;korkeat vuoret &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;taivaanrannassa &lt;/ins&gt;ovat valkoisia. Tiet olivat kuitenkin kuivia ja &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;koska &lt;/ins&gt;yö oli kuiva, myös aamulla tiet olivat kuivia tai eivät jäässä. Kuitenkin monet tien mutkat ovat varjossa mustia väriltään, mutta en havainnut niiden olevan jäisiä, mutta matkanopeus mutkissa laski&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. Muutoinhan Italia on aivan mahtavaa mutkittelua ja pyörällä kanttaamista mihin vain rohkeus riittää. Mutkat voivat olla myös 360° ja samalla hyvin jyrkkiä ylöspäin ja kapeita kaistoja sekä varsin jyrkästi sisäänpäin kaartuvia, joten nopeuden on oltava sopiva, että ison pyörän saa pidettyä omalla kaistalla&lt;/ins&gt;. Alin lämpötila koko matkalla oli -5,5°C Passo Lavazè:ssa. Tämä Trento:n ja Bolzano:n välinen vuoristotie on suositeltava valinta.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 2.jpeg]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 2.jpeg]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Näkymä Passo Lavazè:sta etelään&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;Näkymä Passo Lavazè:sta etelään&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;=== Itävalta, Saksa, Tsekki, Puola ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 3.png|200px|thumb|right|Brennersola - Wroclaw. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 3.png|200px|thumb|right|Brennersola - Wroclaw. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Brennersola - Innsbruck - Salzburg - Linz - Wroclaw  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Brennersola - Innsbruck - Salzburg - Linz - Wroclaw  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Brennersolasta jatkoin matkaa Itävallan läpi koilliseen, sopivasti &#039;&#039;&#039;Innsbruckin&#039;&#039;&#039; esikaupunkialueen läpi. Jossain vaiheessa maa vaihtuu Saksaksi ja laskeudutaan Alppien pohjoisreunalle ajoin 8-moottoritietä suoraan Saksan läpi takaisin Itävaltaan. Nopeusrajoitus on tällä tiellä 130 km/t. &#039;&#039;&#039;Salzburgin&#039;&#039;&#039; ohi ajoin  myös sen esikaupunkialuetta sivuten. 3. yöksi pysähdyin kaupunkiin &#039;&#039;&#039;Vorchdorf&#039;&#039;&#039;, jossa &#039;&#039;Hotel Denk Bed &amp;amp; Breakfast&#039;&#039;. Kyseessä on todella yksinkertainen &quot;työmiesten&quot; majoitus, mutta moottoripyörän saa sisälle autotalliin. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;majoitus&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* Matka jatkui &#039;&#039;&#039;Linzin&#039;&#039;&#039; läpi ja ylemmäs vuoristoon ja alas Tsekkeihin. Ajoin varsin suoraan pohjoista kohti kaupunkiin &#039;&#039;&#039;Hraced Králové&#039;&#039;&#039; ja siitä taas pienen vuoristoisemman seudun yli Puolaan. Aamupäivä oli kevyttä sadetta. Puolassa ajoin Wroclaw:n ohi kylään &#039;&#039;&#039;Oleśnica&#039;&#039;&#039; ja sen maaseudulla sijaitsevaan majoituspaikkaan &#039;&#039;Gościniec pod Zającem&#039;&#039;. 4. yö. Majapaikassa on hyvä ravintola ja runsas aamiainen. Huoneet ovat siistejä ja muutoinkin miljöö miellyttävä. Moottoripyörän saa aivan päärakennuksen eteen. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;=== Puola - Liettua - Latvia - Viro - Suomi ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 4.png|200px|thumb|right|Wroclaw - Helsinki. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 4.png|200px|thumb|right|Wroclaw - Helsinki. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Wroclaw - Varsova - Lomza - Kaunas - Riika - Pärnu - Tallinna - Helsinki&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Wroclaw - Varsova - Lomza - Kaunas - Riika - Pärnu - Tallinna - Helsinki&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Aamulla sai penkistä pyyhkiä yön pakkasen aiheuttaman kuurahärmän pois. Majapaikasta on lyhyt matka moottoritielle. Puolan pienemmät tiet ovat paljon myös kyliä ja päätin ajaa Puolan halki pelkästään moottoriteitä pitkin. Moottoritieltä ei siis tarvitse poistua ollenkaan Wroclawista Puolan pohjoisrajalle saakka. Ajoittain erityisesti isojen kaupunkien ja aamu/päivä/iltaruuhkien aikaan enemmän liikennettä. Moottoritie kulkee Varsovan länsipuolen ohi ja kääntyy Lomzaan ja sen ohi Suwalkiin. Matka meni tasaisesti 100 km/t vakionopeudensäätimellä ja satoja puoliperävaunuja ohitellessa. Matkalla on sopivasti isoja huoltoasemia pysähtyä tankkaamaan ja tauolle. Isolla 30 litran tankilla ajaa pitkän siivun ja kulutus oli pyörän ilmoituksen mukaan alle 5 l/100 km. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;majoitus&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* Matka jatkuu Liettuan puolelle ja 5. yöksi pysähdyin Kaunasin jälkeen kaupunkiin &#039;&#039;&#039;Panevezys&#039;&#039;&#039;, jossa on &lt;/ins&gt;majoitus &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;Hotel Pas Katina&#039;&#039;. Kyseessä on perus tienvarsihotelli, jossa on myös ravintola. Moottoripyörän saa hotellin taakse aidatulle ja yöksi suljetulle parkkipaikalle. Suosittelen maistamaan liettualaista kansallisruokaa &#039;&#039;cepelinai&#039;&#039;, jota saa hotellin ravintolasta. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* TULOSSA PIAN&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Kulkuneuvot]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Kulkuneuvot]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Matkailu]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Matkailu]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Wikikkosysop</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;diff=8648&amp;oldid=prev</id>
		<title>Wikikkosysop (13. huhtikuuta 2026 kello 12.17)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;diff=8648&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-04-13T12:17:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Versio 13. huhtikuuta 2026 kello 15.17&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l10&quot;&gt;Rivi 10:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 10:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603.png|200px|thumb|right|Ancona:n alue - Brennersola. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603.png|200px|thumb|right|Ancona:n alue - Brennersola. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ancona - Rimini - Ferrara - Garda - Bolzano - Brennersola&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ancona - Rimini - Ferrara - Garda - Bolzano - Brennersola&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Matka alkoi läheltä &#039;&#039;&#039;Ancona&#039;&#039;&#039;:n kaupunkia, jossa yövyttiin maatilamajoituksessa. Moottoripyörän sai terassille. Lähellä &#039;&#039;&#039;Cattolica&#039;&#039;&#039;:a on hyvin varustettu moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;Motostorm&#039;&#039; (Via Largo Centro Studi, 11, 47833 Morciano di Romagna RN). Sieltä voi hankkia esimerkiksi &#039;&#039;Klim&#039;&#039;-vaatteita, &#039;&#039;Sidi&#039;&#039;-kenkiä ja &#039;&#039;QuadLock&#039;&#039;-telineitä. Yrityksellä on verkkokauppa ja tuotteita voi tilata Suomeen. Vain hiukan etelämmässä &#039;&#039;&#039;Recanati&#039;&#039;&#039;:ssa on moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;EM MOTO S.r.l.&#039;&#039; (Via del Mare, 30, 62019 Recanati MC, Italia), joka myy esimerkiksi &#039;&#039;Schuberth&#039;&#039; E2-kypäriä. Kummassakin liikkeessä on hyvä palvelu. Italian liikkeisiin kannattaa olla etukäteen yhteydessä, että ne eivät ole ainoastaan verkkokauppoja.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Matka alkoi läheltä &#039;&#039;&#039;Ancona&#039;&#039;&#039;:n kaupunkia, jossa yövyttiin &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;1. yö &lt;/ins&gt;maatilamajoituksessa. Moottoripyörän sai terassille. Lähellä &#039;&#039;&#039;Cattolica&#039;&#039;&#039;:a on hyvin varustettu moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;Motostorm&#039;&#039; (Via Largo Centro Studi, 11, 47833 Morciano di Romagna RN). Sieltä voi hankkia esimerkiksi &#039;&#039;Klim&#039;&#039;-vaatteita, &#039;&#039;Sidi&#039;&#039;-kenkiä ja &#039;&#039;QuadLock&#039;&#039;-telineitä. Yrityksellä on verkkokauppa ja tuotteita voi tilata Suomeen. Vain hiukan etelämmässä &#039;&#039;&#039;Recanati&#039;&#039;&#039;:ssa on moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;EM MOTO S.r.l.&#039;&#039; (Via del Mare, 30, 62019 Recanati MC, Italia), joka myy esimerkiksi &#039;&#039;Schuberth&#039;&#039; E2-kypäriä. Kummassakin liikkeessä on hyvä palvelu. Italian liikkeisiin kannattaa olla etukäteen yhteydessä, että ne eivät ole ainoastaan verkkokauppoja.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Italiassa liikkuu nopeasti moottoriteitä pitkin. Tämä matka Anconasta aina Brennersolaan ajettiin pieniä teitä pitkin. &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Anconan&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; alueella on kauniita maalaisteitä ja kauniita kukkuloita, joista näkymät ovat pitkälle yli peltojen ja kylien. Tiet vievät serpentiiniä ylös ja alas sekä lukemattomien kylien ja liikenneympyröiden halki.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Italiassa liikkuu nopeasti moottoriteitä pitkin. Tämä matka Anconasta aina Brennersolaan ajettiin pieniä teitä pitkin. &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Anconan&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; alueella on kauniita maalaisteitä ja kauniita kukkuloita, joista näkymät ovat pitkälle yli peltojen ja kylien. Tiet vievät serpentiiniä ylös ja alas sekä lukemattomien kylien ja liikenneympyröiden halki.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* &#039;&#039;&#039;Gardajärven&#039;&#039;&#039; itäranta on hienoa ajaa. Etelästä &#039;&#039;&#039;Garda&#039;&#039;&#039;-kaupunkiin saakka ei juuri ole pysäköinti- ja kuvauspaikkoja rannan vieressä, mutta siitä pohjoiseen niitä alkaa ajoittain olemaan. &#039;&#039;&#039;Trento&#039;&#039;&#039;:n kohdalta itään lähtee vuoristoon tie ja varsin alkuvaiheessa on maatilamajoitus &#039;&#039;Agriturismo Mirtilla&#039;&#039;. Kyseessä on hyvin siisti vuoristokylässä sijaitseva majoituspaikka, jossa oli illalla saapuessa kakkua ja teetä odottamassa. Aamiainen on hyvä. Tietä voi jatkaa edelleen itään ja yli vuorien &#039;&#039;&#039;Bolzano&#039;&#039;&#039;:on. Tie kulkee kauniiden vuoristokylien läpi ja nousee lopulta ylimpään kohtaansa, &#039;&#039;&#039;Passo Lavazè&#039;&#039;&#039;, jossa oli vielä hiihtäjiä. Ylhäältä matka jatkuu alas ja päätyy lopulta pitkän tunnelin kautta Bolzanoon, josta Brennersolaan. &#039;&#039;&#039;Brennersolassa&#039;&#039;&#039; oli vielä varsin paljon lunta tienvarsilla. Yleensäkin tähän aikaan ylhäällä vuoristossa on vielä ajoittain lunta tien laidoilla ja korkeat vuoret ovat pitkälti valkoisia. Tiet olivat kuitenkin kuivia ja kun yö oli kuiva, myös aamulla tiet olivat kuivia tai eivät jäässä. Kuitenkin monet tien mutkat ovat varjossa mustia väriltään, mutta en havainnut niiden olevan jäisiä, mutta matkanopeus mutkissa laski. Alin lämpötila koko matkalla oli -5,5°C Passo Lavazè:ssa. Tämä Trento:n ja Bolzano:n välinen vuoristotie on suositeltava valinta.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* &#039;&#039;&#039;Gardajärven&#039;&#039;&#039; itäranta on hienoa ajaa. Etelästä &#039;&#039;&#039;Garda&#039;&#039;&#039;-kaupunkiin saakka ei juuri ole pysäköinti- ja kuvauspaikkoja rannan vieressä, mutta siitä pohjoiseen niitä alkaa ajoittain olemaan. &#039;&#039;&#039;Trento&#039;&#039;&#039;:n kohdalta itään lähtee vuoristoon tie ja varsin alkuvaiheessa on maatilamajoitus &#039;&#039;Agriturismo Mirtilla&#039;&#039;. Kyseessä on hyvin siisti vuoristokylässä sijaitseva majoituspaikka, jossa oli illalla saapuessa kakkua ja teetä odottamassa&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. Matkan 2. yö&lt;/ins&gt;. Aamiainen on hyvä. Tietä voi jatkaa edelleen itään ja yli vuorien &#039;&#039;&#039;Bolzano&#039;&#039;&#039;:on. Tie kulkee kauniiden vuoristokylien läpi ja nousee lopulta ylimpään kohtaansa, &#039;&#039;&#039;Passo Lavazè&#039;&#039;&#039;, jossa oli vielä hiihtäjiä. Ylhäältä matka jatkuu alas ja päätyy lopulta pitkän tunnelin kautta Bolzanoon, josta Brennersolaan. &#039;&#039;&#039;Brennersolassa&#039;&#039;&#039; oli vielä varsin paljon lunta tienvarsilla. Yleensäkin tähän aikaan ylhäällä vuoristossa on vielä ajoittain lunta tien laidoilla ja korkeat vuoret ovat pitkälti valkoisia. Tiet olivat kuitenkin kuivia ja kun yö oli kuiva, myös aamulla tiet olivat kuivia tai eivät jäässä. Kuitenkin monet tien mutkat ovat varjossa mustia väriltään, mutta en havainnut niiden olevan jäisiä, mutta matkanopeus mutkissa laski. Alin lämpötila koko matkalla oli -5,5°C Passo Lavazè:ssa. Tämä Trento:n ja Bolzano:n välinen vuoristotie on suositeltava valinta.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 2.jpeg&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|400px|thumb|left|Näkymä Passo Lavazè:sta etelään&lt;/del&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 2.jpeg]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;Näkymä Passo Lavazè:sta etelään&#039;&#039;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;JATKOA TULOSSA &lt;/del&gt;4&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;/2026&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 3.png|200px|thumb|right|Brennersola - Wroclaw. &#039;&#039;Karttatiedot ©2026 Google&#039;&#039;]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Brennersola - Innsbruck - Salzburg - Linz - Wroclaw &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;majoitus&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 &lt;/ins&gt;4&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;.png|200px|thumb|right|Wroclaw - Helsinki. &#039;&#039;Karttatiedot ©2026 Google&#039;&#039;]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Wroclaw - Varsova - Lomza - Kaunas - Riika - Pärnu - Tallinna - Helsinki&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;majoitus&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Kulkuneuvot]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Kulkuneuvot]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Matkailu]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Matkailu]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Wikikkosysop</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;diff=8644&amp;oldid=prev</id>
		<title>Wikikkosysop: /* Italia */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;diff=8644&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-04-08T09:38:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Italia&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Versio 8. huhtikuuta 2026 kello 12.38&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l10&quot;&gt;Rivi 10:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 10:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603.png|200px|thumb|right|Ancona:n alue - Brennersola. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603.png|200px|thumb|right|Ancona:n alue - Brennersola. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ancona - Rimini - Ferrara - Garda - Bolzano - Brennersola&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ancona - Rimini - Ferrara - Garda - Bolzano - Brennersola&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Matka alkoi läheltä Ancona:n kaupunkia, jossa yövyttiin maatilamajoituksessa. Moottoripyörän sai terassille. Lähellä Cattolica:a on hyvin varustettu moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;Motostorm&#039;&#039; (Via Largo Centro Studi, 11, 47833 Morciano di Romagna RN). Sieltä voi hankkia esimerkiksi Klim-vaatteita, Sidi-kenkiä ja QuadLock-telineitä. Yrityksellä on verkkokauppa ja tuotteita voi tilata Suomeen. Vain hiukan etelämmässä Recanati:ssa on moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;EM MOTO S.r.l.&#039;&#039; (Via del Mare, 30, 62019 Recanati MC, Italia), joka myy esimerkiksi Schuberth E2-kypäriä. Kummassakin liikkeessä on hyvä palvelu. Italian liikkeisiin kannattaa olla etukäteen yhteydessä, että ne eivät ole ainoastaan verkkokauppoja.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Matka alkoi läheltä &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Ancona&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;:n kaupunkia, jossa yövyttiin maatilamajoituksessa. Moottoripyörän sai terassille. Lähellä &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Cattolica&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;:a on hyvin varustettu moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;Motostorm&#039;&#039; (Via Largo Centro Studi, 11, 47833 Morciano di Romagna RN). Sieltä voi hankkia esimerkiksi &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Klim&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;-vaatteita, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Sidi&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;-kenkiä ja &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;QuadLock&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;-telineitä. Yrityksellä on verkkokauppa ja tuotteita voi tilata Suomeen. Vain hiukan etelämmässä &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Recanati&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;:ssa on moottoripyörävarustekivijalkaliike &#039;&#039;EM MOTO S.r.l.&#039;&#039; (Via del Mare, 30, 62019 Recanati MC, Italia), joka myy esimerkiksi &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Schuberth&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039; &lt;/ins&gt;E2-kypäriä. Kummassakin liikkeessä on hyvä palvelu. Italian liikkeisiin kannattaa olla etukäteen yhteydessä, että ne eivät ole ainoastaan verkkokauppoja.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Italiassa liikkuu nopeasti moottoriteitä pitkin. Tämä matka Anconasta aina Brennersolaan ajettiin pieniä teitä pitkin. Anconan alueella on kauniita maalaisteitä ja kauniita kukkuloita, joista näkymät ovat pitkälle yli peltojen ja kylien. Tiet vievät serpentiiniä ylös ja alas sekä lukemattomien kylien ja liikenneympyröiden halki.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Italiassa liikkuu nopeasti moottoriteitä pitkin. Tämä matka Anconasta aina Brennersolaan ajettiin pieniä teitä pitkin. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Anconan&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039; &lt;/ins&gt;alueella on kauniita maalaisteitä ja kauniita kukkuloita, joista näkymät ovat pitkälle yli peltojen ja kylien. Tiet vievät serpentiiniä ylös ja alas sekä lukemattomien kylien ja liikenneympyröiden halki.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Gardajärven itäranta on hienoa ajaa. Etelästä Garda-kaupunkiin saakka ei juuri ole pysäköinti- ja kuvauspaikkoja rannan vieressä, mutta siitä pohjoiseen niitä alkaa ajoittain olemaan. Trento:n kohdalta itään lähtee vuoristoon tie ja varsin alkuvaiheessa on maatilamajoitus Agriturismo Mirtilla. Kyseessä on hyvin siisti vuoristokylässä sijaitseva majoituspaikka, jossa oli illalla saapuessa kakkua ja &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;teet &lt;/del&gt;odottamassa. Aamiainen on hyvä. Tietä voi jatkaa edelleen itään ja yli vuorien Bolzano:on. Tie kulkee kauniiden vuoristokylien läpi ja nousee lopulta ylimpään kohtaansa, Passo Lavazè, jossa oli vielä hiihtäjiä. Ylhäältä matka jatkuu alas ja päätyy lopulta pitkän tunnelin kautta Bolzanoon, josta Brennersolaan. Brennersolassa oli vielä varsin paljon lunta tienvarsilla. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Ylhäällä &lt;/del&gt;vuoristossa on vielä ajoittain lunta tien laidoilla ja korkeat vuoret ovat pitkälti &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;lumenvalkoisia&lt;/del&gt;. Tiet olivat kuivia ja &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;vuoristossa, jos &lt;/del&gt;yö &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;on ollut &lt;/del&gt;kuiva, myös aamulla tiet &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ovat &lt;/del&gt;kuivia. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Alppeja ylittäessä korkeampia teitä pitkin päivälämpötila voi laskea pakkasen puolelle&lt;/del&gt;, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;tällä &lt;/del&gt;matkalla &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;alin lämpötila &lt;/del&gt;oli -5,5°C Passo Lavazè:ssa. Tämä Trento:n ja Bolzano:n välinen vuoristotie on suositeltava valinta.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Gardajärven&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039; &lt;/ins&gt;itäranta on hienoa ajaa. Etelästä &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Garda&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;-kaupunkiin saakka ei juuri ole pysäköinti- ja kuvauspaikkoja rannan vieressä, mutta siitä pohjoiseen niitä alkaa ajoittain olemaan. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Trento&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;:n kohdalta itään lähtee vuoristoon tie ja varsin alkuvaiheessa on maatilamajoitus &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Agriturismo Mirtilla&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;. Kyseessä on hyvin siisti vuoristokylässä sijaitseva majoituspaikka, jossa oli illalla saapuessa kakkua ja &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;teetä &lt;/ins&gt;odottamassa. Aamiainen on hyvä. Tietä voi jatkaa edelleen itään ja yli vuorien &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Bolzano&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;:on. Tie kulkee kauniiden vuoristokylien läpi ja nousee lopulta ylimpään kohtaansa, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Passo Lavazè&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;, jossa oli vielä hiihtäjiä. Ylhäältä matka jatkuu alas ja päätyy lopulta pitkän tunnelin kautta Bolzanoon, josta Brennersolaan. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Brennersolassa&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039; &lt;/ins&gt;oli vielä varsin paljon lunta tienvarsilla. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Yleensäkin tähän aikaan ylhäällä &lt;/ins&gt;vuoristossa on vielä ajoittain lunta tien laidoilla ja korkeat vuoret ovat pitkälti &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;valkoisia&lt;/ins&gt;. Tiet olivat &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kuitenkin &lt;/ins&gt;kuivia ja &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kun &lt;/ins&gt;yö &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;oli &lt;/ins&gt;kuiva, myös aamulla tiet &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;olivat &lt;/ins&gt;kuivia &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;tai eivät jäässä&lt;/ins&gt;. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Kuitenkin monet tien mutkat ovat varjossa mustia väriltään, mutta en havainnut niiden olevan jäisiä&lt;/ins&gt;, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;mutta matkanopeus mutkissa laski. Alin lämpötila koko &lt;/ins&gt;matkalla oli -5,5°C Passo Lavazè:ssa. Tämä Trento:n ja Bolzano:n välinen vuoristotie on suositeltava valinta.   &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 2.jpeg|400px|thumb|left|Passo Lavazè]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Italianmatka 2603 2.jpeg|400px|thumb|left|&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Näkymä &lt;/ins&gt;Passo Lavazè&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;:sta etelään&lt;/ins&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;JATKOA TULOSSA 4/2026&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Kulkuneuvot]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Kulkuneuvot]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Matkailu]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Matkailu]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Wikikkosysop</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;diff=8643&amp;oldid=prev</id>
		<title>Wikikkosysop: Ak: Uusi sivu: == Johdanto ==  == Italia (Ancona) - Itävalta - Saksa - Itävalta - Tsekki - Puola - Liettua - Latvia - Viro - Suomi (Helsinki) == 31.3.–4.4.2026 (5 pv), BMW R1200 GSA 2017 * Anconan alueella ja Garda-järvellä Italiassa keväisen lämmintä ajella, mutta noustessa Italian Trento:n alueen vuorille, päivälämpötila laski pakkasen puolelle aina -5,5°C. Samoin Brennersolan päivälämpötila oli lähellä nollaa. Tiet olivat kuivia, ehkä pieni vaara mustasta jäästä,...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikikko.info/w3/index.php?title=Moottoripy%C3%B6r%C3%A4matkailu_Eurooppa&amp;diff=8643&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-04-08T09:18:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: == Johdanto ==  == Italia (Ancona) - Itävalta - Saksa - Itävalta - Tsekki - Puola - Liettua - Latvia - Viro - Suomi (Helsinki) == 31.3.–4.4.2026 (5 pv), BMW R1200 GSA 2017 * Anconan alueella ja Garda-järvellä Italiassa keväisen lämmintä ajella, mutta noustessa Italian Trento:n alueen vuorille, päivälämpötila laski pakkasen puolelle aina -5,5°C. Samoin Brennersolan päivälämpötila oli lähellä nollaa. Tiet olivat kuivia, ehkä pieni vaara mustasta jäästä,...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Johdanto ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Italia (Ancona) - Itävalta - Saksa - Itävalta - Tsekki - Puola - Liettua - Latvia - Viro - Suomi (Helsinki) ==&lt;br /&gt;
31.3.–4.4.2026 (5 pv), BMW R1200 GSA 2017&lt;br /&gt;
* Anconan alueella ja Garda-järvellä Italiassa keväisen lämmintä ajella, mutta noustessa Italian Trento:n alueen vuorille, päivälämpötila laski pakkasen puolelle aina -5,5°C. Samoin Brennersolan päivälämpötila oli lähellä nollaa. Tiet olivat kuivia, ehkä pieni vaara mustasta jäästä, mutta pääasiassa tiet olivat kuivia. Lunta oli lähinnä Brennersolassa tien vierillä. Latviassa ja virossa päivälämpötila oli noin 5°C. Pari sadekuuroa. &lt;br /&gt;
* Moottoripyöräilijöitä ei vielä tähän aikaan ole juuri liikkeillä. Arkipäivinä näkyin alle 10 moottoripyörää. &lt;br /&gt;
* Majataloissa ja hotelleissa sekä nähtävyyksissä on vähän matkailijoita. Majoituksen voi varata samana päivänä ja edullisiakin vaihtoehtoja riittää. Matkailun kannalta ei varsinaisesti huono ajankohta matkailla, mutta keskeistä on, että kyseessä ei ole vielä kesä. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Italia ===&lt;br /&gt;
[[Tiedosto:Italianmatka 2603.png|200px|thumb|right|Ancona:n alue - Brennersola. &amp;#039;&amp;#039;Karttatiedot ©2026 Google&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
Ancona - Rimini - Ferrara - Garda - Bolzano - Brennersola&lt;br /&gt;
* Matka alkoi läheltä Ancona:n kaupunkia, jossa yövyttiin maatilamajoituksessa. Moottoripyörän sai terassille. Lähellä Cattolica:a on hyvin varustettu moottoripyörävarustekivijalkaliike &amp;#039;&amp;#039;Motostorm&amp;#039;&amp;#039; (Via Largo Centro Studi, 11, 47833 Morciano di Romagna RN). Sieltä voi hankkia esimerkiksi Klim-vaatteita, Sidi-kenkiä ja QuadLock-telineitä. Yrityksellä on verkkokauppa ja tuotteita voi tilata Suomeen. Vain hiukan etelämmässä Recanati:ssa on moottoripyörävarustekivijalkaliike &amp;#039;&amp;#039;EM MOTO S.r.l.&amp;#039;&amp;#039; (Via del Mare, 30, 62019 Recanati MC, Italia), joka myy esimerkiksi Schuberth E2-kypäriä. Kummassakin liikkeessä on hyvä palvelu. Italian liikkeisiin kannattaa olla etukäteen yhteydessä, että ne eivät ole ainoastaan verkkokauppoja.  &lt;br /&gt;
* Italiassa liikkuu nopeasti moottoriteitä pitkin. Tämä matka Anconasta aina Brennersolaan ajettiin pieniä teitä pitkin. Anconan alueella on kauniita maalaisteitä ja kauniita kukkuloita, joista näkymät ovat pitkälle yli peltojen ja kylien. Tiet vievät serpentiiniä ylös ja alas sekä lukemattomien kylien ja liikenneympyröiden halki. &lt;br /&gt;
* Gardajärven itäranta on hienoa ajaa. Etelästä Garda-kaupunkiin saakka ei juuri ole pysäköinti- ja kuvauspaikkoja rannan vieressä, mutta siitä pohjoiseen niitä alkaa ajoittain olemaan. Trento:n kohdalta itään lähtee vuoristoon tie ja varsin alkuvaiheessa on maatilamajoitus Agriturismo Mirtilla. Kyseessä on hyvin siisti vuoristokylässä sijaitseva majoituspaikka, jossa oli illalla saapuessa kakkua ja teet odottamassa. Aamiainen on hyvä. Tietä voi jatkaa edelleen itään ja yli vuorien Bolzano:on. Tie kulkee kauniiden vuoristokylien läpi ja nousee lopulta ylimpään kohtaansa, Passo Lavazè, jossa oli vielä hiihtäjiä. Ylhäältä matka jatkuu alas ja päätyy lopulta pitkän tunnelin kautta Bolzanoon, josta Brennersolaan. Brennersolassa oli vielä varsin paljon lunta tienvarsilla. Ylhäällä vuoristossa on vielä ajoittain lunta tien laidoilla ja korkeat vuoret ovat pitkälti lumenvalkoisia. Tiet olivat kuivia ja vuoristossa, jos yö on ollut kuiva, myös aamulla tiet ovat kuivia. Alppeja ylittäessä korkeampia teitä pitkin päivälämpötila voi laskea pakkasen puolelle, tällä matkalla alin lämpötila oli -5,5°C Passo Lavazè:ssa. Tämä Trento:n ja Bolzano:n välinen vuoristotie on suositeltava valinta.  &lt;br /&gt;
[[Tiedosto:Italianmatka 2603 2.jpeg|400px|thumb|left|Passo Lavazè]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Kulkuneuvot]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Matkailu]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Wikikkosysop</name></author>
	</entry>
</feed>