https://wikikko.info/w3/index.php?action=history&feed=atom&title=Harley-Davidson_historia 2026-05-06T22:51:08Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.45.3 https://wikikko.info/w3/index.php?title=Harley-Davidson_historia&diff=8675&oldid=prev 2026-05-01T16:12:49Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Versio 1. toukokuuta 2026 kello 19.12</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l226">Rivi 226:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 226:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka: Kulkuneuvot]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka: Kulkuneuvot]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Luokka:Moottoripyöräily]]</ins></div></td></tr> </table>

Wikikkosysop https://wikikko.info/w3/index.php?title=Harley-Davidson_historia&diff=120&oldid=prev 2016-09-03T14:33:47Z

<p>1 versio tuotiin</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>Tämän puutteellisen historian jälkeen on tullut suomenkieliseen Wikipediaan aiheesta sivu, johon kannattaa suoraan linkata. Voihan tietysti olla että tässä on jotain jota siellä ei ole.<br /> <br /> [http://fi.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson_Motor_Company Wikipedia:Harley-Davidson Motor Company]<br /> <br /> 1909<br /> <br /> 61ci V-twin eli Flathead, 7hp, 49.5ci, 45 astetta<br /> <br /> 1912<br /> <br /> Ketjuveto, takarengaskytkin<br /> <br /> 1914<br /> <br /> Kickstarter or Stepstarter, rumpujarru<br /> <br /> 1915<br /> <br /> 3-vaihteinen vaihteisto<br /> <br /> 1922<br /> <br /> 74ci, 18 hp Super powered Twin<br /> <br /> 1925<br /> <br /> Pisaramainen polttoainetankki<br /> <br /> 1928<br /> <br /> Etujarru<br /> <br /> 1929<br /> <br /> 45ci (750cc) sivuventtiilinen V-twin WL ja twin cam 1200 cc twin &quot;D&quot; sarja.<br /> <br /> 1931<br /> <br /> Kolmerenkainen 45ci Servi-Car<br /> <br /> 1936<br /> <br /> Flathead viimeinen vuosi. EL 61 ci (1000cc) Knucklehead, 61 OHV, Sixty-one, overhead valve V-twin. 80 ci side valve twin engine.<br /> <br /> 1940<br /> <br /> 750 cc, 74ci ja 80 ci moottoreihin alumiinikannet. <br /> <br /> 1947<br /> <br /> Knucklehead viimeinen vuosi. 74ci Overhead Valve big twin.<br /> <br /> 1948<br /> <br /> Panhead 1200cc. Kannet alumiinia, hydrauliset venttiilinnostimet, 18 mm sytytystulpat, punaneulainen nopeusmittari, loppuvuodesta D-rengas venttiilikoppaan, ruostumattomat pakoputken clamps, rattilukko, wishbone frame. 125cc Hummer.<br /> <br /> 1949<br /> <br /> Teleskooppiset iskunvaimentimet jousien tilalle eteen, Hydra-Glide, suurempihalkaisijainen etujarru, kromattu ajovalo haarukassa kiinni, äänitorvi alhaalla, kiilloitettu rosteri ensiövedon kansi, saumattomat lokasuojat, rosteri öljynsuodattimen kansi, rosteri venttiilinkopat, uudelleen suunniteltu öljypumppu<br /> <br /> 1950<br /> <br /> 10% enemmän tehoa, suuremmat imukanavat, m-74b kaasutin, uusi öljypumpun kansi, <br /> <br /> 1951<br /> <br /> 1952<br /> <br /> EL 61 cu.in viimenen vuosi. Flathead K moottori, 750cc side-valve V-twin. Käsikytkin, jalkavaihteet, &quot;mouse trap&quot; helpottamaan käsivoimaa kytkimen käytössä, <br /> <br /> 1953<br /> <br /> HD 50 vuotta. Indian lopettaa.<br /> <br /> 1954<br /> <br /> K mallista 55ci KH<br /> <br /> 1955<br /> <br /> 1956<br /> <br /> Flathead K moottori viimeinen vuosi.<br /> <br /> 1957<br /> <br /> KH overhead valves ja siitä ensimmäinen Ironhead Sportster, XL<br /> <br /> 1958<br /> <br /> Takaiskunvaimentimet, Duo Glide perustuen Hydra-Glideen, XLH, XLC<br /> <br /> 1059<br /> <br /> XLCH Sportster<br /> <br /> 1965<br /> <br /> Panhead viimeinen vuosi. Electro Glide, sähköstartti, 6 Voltin järjestelmästä 12 V. B eli bigger battery<br /> <br /> 1966<br /> <br /> Shovelhead. Visiiri, satulalaukut (rigid boxes). Sportsteriin uudet cams ja kaasutin.<br /> <br /> 1967<br /> <br /> Sportsteriin sähköstartti.<br /> <br /> 1969<br /> <br /> Kokoetumaski, AMF ostaa HD-yhtiön<br /> <br /> 1970<br /> <br /> B-kirjain pois, ei enää jalkakäynnistyspyöriä, ignition timer sisäpuolelle, generator--&gt;alterenator ja sisäpuolelle. Aikaisemmin Generator Shovels, nyt Alternator Shovels. XR750 korvaa KR:n<br /> <br /> 1971<br /> <br /> FX 1200 Super Glide, ensimmäinen tehdaskustomi. AMF logo tankkiin.<br /> <br /> 1972<br /> <br /> FLHF, FLH (eteen levyjarru), FLPF, FLP. King of the Road paketti eli kaikkea lisävarustetta. 1000cc XLH/XLCH Sportster.<br /> <br /> 1973<br /> <br /> FLH, FL, levyjarrut<br /> <br /> 1974<br /> <br /> FLH-1200, FLHF, FL, FXE<br /> <br /> 1975<br /> <br /> FLH-1200, FLHF, FL<br /> <br /> 1977<br /> <br /> XLT. XLCR Cafe Racer &amp; FXS Low Rider, FLHS<br /> <br /> 1978<br /> <br /> FX malliin hihnaveto, HD tehdas 75 vuotta. Electra Glide 74--&gt;80 in (1340cc), muihinkin uusi runko<br /> <br /> 1979<br /> <br /> FXS ja FXE 80ci, sivuvaunullinen CLE. Sissybar selkänoja matkustajalle<br /> <br /> 1980<br /> <br /> Electra Glide 74 ja 80 ja Electra Glide Classic, FLT TourGlide (5-vaihteinen), FXWG WideGlide (tehdaskustomi)<br /> <br /> 1981<br /> <br /> HD ostetaan takaisin AMF:ltä. 74 cu.in. Shovelhead lopetetaan. FXR, FXRS Super Glide II kutsuttuja.<br /> <br /> 1982<br /> <br /> FLT ulkonäkömuutoksia, laturimuutoksia, uusi runko.<br /> <br /> 1983<br /> <br /> Shovelhead viimeinen vuosi?? FLH hihnaveto ja 4-vaihdetta, FLT ketju. XR1000 Sportster.<br /> <br /> 1984<br /> <br /> V2 Evolution 1340cc moottori eli Blockhead, jousikytkin<br /> <br /> 1985<br /> <br /> Shovelhead?? ja Ironhead Sportster viimeinen vuosi. FL sarjalaiset hihnavetoon<br /> <br /> 1986<br /> <br /> Evolution Sporster V2, V2 eli hydrauliset venttiilinnostimet, vilkut. Low rider --&gt; FXRS Low Glide, Softail Custom. <br /> <br /> 1987<br /> <br /> FLHS, FLST Heritage Softail Special<br /> <br /> 1988<br /> <br /> 1200 cc, Springer, etuhaarukkaan jouset<br /> <br /> 1989<br /> <br /> FXR Convertible --&gt; lisäherkkuja<br /> <br /> 1990<br /> <br /> FLSTF Fat Boy<br /> <br /> 1991<br /> <br /> Sportsteriin 5-vaihdetta. Dyna.<br /> <br /> 1992<br /> <br /> Super Hugger eli vielä matalampi, Heritage nostalgia, FXDB Daytona. Belt drive kaikkiin malleihin.<br /> <br /> <br /> 1994<br /> <br /> Ensimmäinen nestejäähdytetty/dual overhead cam, VR1000. Road King.<br /> <br /> <br /> 1999<br /> <br /> Ecolution 1340cc viimeinen vuosi. Twin Cam 88, Fathead, kaksi cams<br /> <br /> 2000<br /> <br /> Twin Cam 88B<br /> <br /> 2001<br /> <br /> Revolution V-Rod Engine<br /> <br /> 2003<br /> <br /> HD 100 vuotta.<br /> <br /> 2004<br /> <br /> Sportster uusi ulkonäkö<br /> <br /> [[Luokka: Kulkuneuvot]]</div>

imported>WikikkoSysop